榮威 550 磨合期后的油耗會(huì)降低多少

榮威 550 磨合期后的油耗會(huì)降低多少?

一般來說,榮威 550 磨合期后油耗會(huì)有所降低,但別期望太高,通常能降低 3%至 5%左右,或者百公里降低 0.5 至 1 升油。

比如,磨合期內(nèi)純市區(qū)平均油耗約 9 升/百公里,過了磨合期可能會(huì)降到 8.5 升左右。

這是因?yàn)槟ズ掀趦?nèi)新零件表面較粗糙,加工、裝配存在偏差和隱患,摩擦阻力大,所以油耗高。

過了磨合期,各部件匹配逐漸完善,運(yùn)行阻力減小。而且駕駛員對車更熟悉,駕駛習(xí)慣變好,也能降低油耗。

在磨合期,要注意駕駛方式,轉(zhuǎn)速別超 3000 轉(zhuǎn),自動(dòng)檔別超 3500 轉(zhuǎn)。

別長時(shí)間保持一個(gè)檔位或低速檔行駛,要循序漸進(jìn)提高時(shí)速,比如 30 公里/小時(shí)、60 公里/小時(shí)、80 公里/小時(shí)、100 公里/小時(shí)這樣穩(wěn)定磨合。

車身別負(fù)荷太重,避免過長時(shí)間行車。

養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,比如勻速行駛、不緊急制動(dòng)、不急加速等,這樣不僅利于車輛磨合,還能讓以后的油耗持續(xù)降低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

C1駕照更適合有手動(dòng)擋駕駛需求或追求操控樂趣的人群,C2駕照則更適配以自動(dòng)擋代步為主、注重駕駛便捷性的人群。 從適用場景來看,C1駕照因可駕駛手動(dòng)擋與自動(dòng)擋小型汽車,其適用人群覆蓋了需要駕駛手動(dòng)擋車輛的從業(yè)者(如貨運(yùn)、工程車駕駛等)、
不同保險(xiǎn)公司對同一車輛的定損金額確實(shí)存在差異,差異的最終認(rèn)定需結(jié)合保險(xiǎn)公司定損、維修廠核算、車主協(xié)商及第三方鑒定等多方主體的意見。汽車保險(xiǎn)定損是理賠流程的核心環(huán)節(jié),其結(jié)果直接關(guān)系到車主的理賠權(quán)益,而不同保險(xiǎn)公司在定損標(biāo)準(zhǔn)、評估體系及人員經(jīng)驗(yàn)
英菲尼迪屬于定位高端市場的豪華汽車品牌。作為日產(chǎn)旗下誕生于1989年的豪華子品牌,它與奧迪、寶馬、奔馳等品牌處于相應(yīng)檔次,以獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)、卓越的操控性能和豐富的豪華配置立足市場。從車型定位與價(jià)格來看,其產(chǎn)品高于主流家用車,覆蓋豪華轎車、S
機(jī)油液面高出上限3毫米建議抽出一部分,避免對發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的影響。 機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”,其液位需嚴(yán)格控制在標(biāo)尺上下限之間。若高出上限3毫米,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲軸連桿會(huì)攪動(dòng)過多機(jī)油,增加內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,可能導(dǎo)致動(dòng)力輕微下降、油耗小幅上升;
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家