增程式電動(dòng)車是一種配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng)的電動(dòng)汽車，工作時(shí)主要靠車載電池供能，電量低時(shí)小型內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)發(fā)電為電池充電。它融合了純電動(dòng)車與內(nèi)燃機(jī)的功能，電動(dòng)機(jī)是主要?jiǎng)恿υ础Ｈ粘？沙潆?，長(zhǎng)途或電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供額外續(xù)航。核心組件有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無(wú)傳動(dòng)連接。如此設(shè)計(jì)，讓其在駕駛體驗(yàn)上兼具環(huán)保與便利。

在電量充足的狀態(tài)下，增程式電動(dòng)車以純電模式運(yùn)行，此時(shí)車輛由電動(dòng)機(jī)提供源源不斷的動(dòng)力，安靜且平穩(wěn)地行駛在路上，沒(méi)有了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，為駕乘者營(yíng)造出靜謐的環(huán)境，同時(shí)也減少了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

而當(dāng)電量降至預(yù)設(shè)水平時(shí)，小型內(nèi)燃機(jī)，也就是增程器就會(huì)悄然啟動(dòng)。這時(shí)，能量開(kāi)始沿著一條獨(dú)特的路徑流動(dòng)：燃料被送進(jìn)內(nèi)燃機(jī)（增程器），經(jīng)過(guò)燃燒轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，電能被儲(chǔ)存到電池中，隨后電池再為電動(dòng)機(jī)供電，最后由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，讓車輛繼續(xù)前行。整個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是專注于發(fā)電，為電池“輸血”，保障車輛的續(xù)航。

增程式電動(dòng)車這種獨(dú)特的工作模式，使得它在擁有電動(dòng)汽車環(huán)保效益的同時(shí)，還具備傳統(tǒng)汽油車的便利性。車主在城市日常通勤時(shí)，可以完全依賴純電模式，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保；而在長(zhǎng)途旅行或不方便充電的偏遠(yuǎn)地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)介入又能解決續(xù)航焦慮的問(wèn)題，確保行程不受影響。它就像是一座移動(dòng)的“能源站”，巧妙地融合多種能源形式，為用戶帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)、多元的出行體驗(yàn)。