特斯拉智駕目前大多處于 L2 級水平。全球自動(dòng)駕駛技術(shù)從 L0 到 L5 共分 6 個(gè)等級，L0 級完全由駕駛員掌控車輛，L1 級個(gè)別裝置輔助行車安全。而 L2 級時(shí)，駕駛員主要控制車輛，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一定自動(dòng)化，像特斯拉的 Autopilot 能控制車速、自動(dòng)轉(zhuǎn)向等，但駕駛員仍不可掉以輕心，要時(shí)刻關(guān)注路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，以應(yīng)對系統(tǒng)無法處理的狀況 。

當(dāng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展到 L3 級，駕駛員雖然可以在自動(dòng)駕駛輔助控制期間暫時(shí)放松操作，但必須時(shí)刻準(zhǔn)備著，一旦車輛檢測到需要人工介入，就得立刻接管后續(xù)控制，這要求駕駛員在放松之余依舊保持一定的注意力 。

到了 L4 級，在條件允許的情況下，駕駛員基本可以不用干預(yù)車輛駕駛。車輛能夠按照設(shè)定的一般道路規(guī)則，自動(dòng)執(zhí)行轉(zhuǎn)彎、變道和加速等操作。不過，這也并非意味著駕駛員能完全不管不顧，特殊情況發(fā)生時(shí)，仍需采取必要措施。

而最高等級的 L5 級，堪稱自動(dòng)駕駛的理想狀態(tài)。此時(shí)駕駛員無需在車內(nèi)，車輛能夠自主啟動(dòng)駕駛設(shè)備，在設(shè)計(jì)的各種路況下，即便無人在車上，也能執(zhí)行所有重要的安全相關(guān)功能，并且可以獨(dú)立做出決策，完全不受駕駛員意愿的控制。

特斯拉雖然宣稱計(jì)劃發(fā)布達(dá)到 L4 級別的無人駕駛出租車 Robotaxi 產(chǎn)品，但就目前來看，距離真正實(shí)現(xiàn) L4 級甚至 L5 級的自動(dòng)駕駛還有一段路要走。現(xiàn)階段其智駕多為 L2 級，消費(fèi)者在體驗(yàn)特斯拉智駕帶來的便利時(shí)，也要清楚認(rèn)識(shí)到各等級的差異，始終將安全駕駛放在首位，牢記自身對于車輛操控和安全的最終責(zé)任。