目前市場上轎車類型的智駕 L3 車型有奧迪 A8、特斯拉 Model 3 、蔚來 ET7、奔馳 S 級、小鵬 P5 等。這些車型憑借先進技術(shù)實現(xiàn) L3 級自動駕駛。奧迪 A8 配備多種傳感器及 zFAS 計算機平臺處理數(shù)據(jù)；特斯拉 Model 3 的自動輔助駕駛功能在特定條件下可達 L3 級；蔚來 ET7 超感系統(tǒng)融合高性能感知硬件；奔馳 S 級的智能駕駛系統(tǒng)有相應(yīng)功能；小鵬 P5 憑借雙激光雷達和眾多傳感器在復(fù)雜路段表現(xiàn)出色。

奧迪A8作為汽車自動駕駛領(lǐng)域的先鋒，早在2018年便宣布搭載L3級自動駕駛功能。它配備了12個超聲波傳感器、4個360度攝像頭、4個中程雷達、1個遠程雷達以及1個激光掃描儀，通過奧迪AI操作按鈕即可開啟自動駕駛之旅。其zfAS計算機平臺如同智慧大腦，高效處理著來自各個傳感器的信息，為出行保駕護航。

特斯拉Model 3的Autopilot自動輔助駕駛功能，在特定條件下也可達到L3級自動駕駛水平。它能自動輔助轉(zhuǎn)向、加速和制動，配合先進的Tesla Vision視覺處理系統(tǒng)，不僅可有效探測車輛，還能實現(xiàn)輔助泊車等實用功能，讓駕駛變得更加輕松便捷。

蔚來ET7搭載的Aquila蔚來超感系統(tǒng)，實現(xiàn)了33個高性能感知硬件的融合。11個8像素高清攝像頭與1個超遠程激光雷達相互配合，使得車輛對周圍環(huán)境的感知極為精準(zhǔn)，高清攝像頭和高精度雷達完美結(jié)合，逐步實現(xiàn)多場景的自動駕駛覆蓋。

奔馳S級配備的智能駕駛系統(tǒng)Drive Pilot，擁有L3級自動駕駛功能。不過，在德國使用時有著車速不超60km/h等限制條件，且在國內(nèi)尚未上市。即便如此，它的先進技術(shù)依然備受矚目。

小鵬P5車內(nèi)感知傳感器多達32個，還配備雙激光雷達。這使得它在復(fù)雜路段適應(yīng)性強，在ACC/LCC/NGP工況下，面對加塞車輛能更早識別應(yīng)對，在智能駕駛方面表現(xiàn)出色，性價比極高。

這些轎車類型的智駕L3車型，都代表了汽車科技發(fā)展的前沿成果。它們憑借各自獨特的技術(shù)優(yōu)勢，為駕駛者帶來了更智能、更便捷、更安全的駕駛體驗，也讓我們看到了未來出行的無限可能。