一般情況下，從長期使用的總費用支出看，電車相對更劃算。在能耗成本上，年均行駛2萬公里，家用充電樁充電，電車5年電費遠低于油車；保養(yǎng)成本方面，5年電車的總花費也比油車少很多。雖然電車保險費用略高，殘值率稍低，且電池更換成本大，但整體而言，其能耗和保養(yǎng)成本優(yōu)勢突出，長期使用下來能節(jié)省不少開支。

具體而言，能耗成本是拉開兩者差距的重要因素。以年均行駛2萬公里計算，使用家用充電樁，電車5年電費僅7500元，而油車5年油費高達64000元；即便使用商業(yè)充電樁，電車5年電費22500元，也依舊比油車節(jié)省許多。這主要源于電的價格相對穩(wěn)定且相較于燃油成本更低，長期積累下來，電車在能耗方面的優(yōu)勢盡顯。

保養(yǎng)成本上，二者同樣差異明顯。5年時間里，電車總花費在2000 - 5000元，而油車則需15000 - 25000元。電車由于動力系統(tǒng)構(gòu)造相對簡單，不需要頻繁更換機油、火花塞等部件，保養(yǎng)項目少、周期長，自然費用就低；油車發(fā)動機等部件需要更細致頻繁的維護，費用也就水漲船高。

保險與殘值方面，5年電車保險比油車多花0.5 - 1萬元，5年車齡油車保值率45% - 50%，電車大多35% - 45%。不過，這兩方面的劣勢，尚不足以抵消電車在能耗與保養(yǎng)成本上的巨大優(yōu)勢。

當然，電車電池更換成本較高，這是不可忽視的隱藏成本，而且充電時間長，加油快捷。但總體來看，長期使用下，電車在能耗和保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢突出，在總費用支出上更為劃算，是追求經(jīng)濟實用的消費者的不錯選擇。