理想目前主推的智駕系統(tǒng)是「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智能駕駛解決方案。這套方案意義非凡，端到端作為真正意義的模型，具備快速迭代與執(zhí)行能力；VLM 這一自動(dòng)駕駛科的大語言模型，賦予自動(dòng)駕駛應(yīng)對(duì)未知場(chǎng)景的邏輯思考力。二者結(jié)合，讓車輛如同人類般思考駕駛，不僅可應(yīng)對(duì)路邊起步、環(huán)島通行等復(fù)雜場(chǎng)景，車機(jī)交互也更清晰全面，為用戶帶來舒適且高效的出行體驗(yàn) 。

在這套「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智能駕駛解決方案背后，是理想汽車強(qiáng)大的技術(shù)支撐。其相關(guān)的操作系統(tǒng)是星環(huán)OS（HaloOS），基于“資源集中與共享、極致性能、快速迭代、高安全性”四大設(shè)計(jì)原則打造。

星環(huán)OS核心架構(gòu)由四大子系統(tǒng)構(gòu)成。智能駕駛OS專注于智能感知與決策鏈路的高性能，如同車輛的“智慧大腦”，精準(zhǔn)分析路況；智能車控OS實(shí)現(xiàn)高安全、高實(shí)時(shí)的車控業(yè)務(wù)保障，確保車輛行駛穩(wěn)定；通信中間件VBS有Pro版和LITE版，保障關(guān)鍵安全指令可靠到達(dá)與穩(wěn)定性能；信息安全子系統(tǒng)構(gòu)筑多層防護(hù)體系，守護(hù)車輛信息安全。

此外，理想汽車在宣傳策略上也有一些調(diào)整，將“全系標(biāo)配智能輔助駕駛”改為“全系標(biāo)配輔助駕駛”，相關(guān)的“理想智能駕駛AD Pro和AD Max”分別變成“理想輔助駕駛AD Pro”和“理想高級(jí)輔助駕駛AD Max”，“全場(chǎng)景智能駕駛（NOA）”改為“全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）” 。不過客服人員稱功能并未改變，目前依然是L2級(jí)別的輔助駕駛，車主使用時(shí)仍需隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。

總的來說，理想汽車的「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智能駕駛解決方案，憑借先進(jìn)的技術(shù)架構(gòu)與出色的功能表現(xiàn)，為用戶帶來新體驗(yàn)。而宣傳上的調(diào)整，也反映出其更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。未來，我們期待理想汽車能在智能駕駛領(lǐng)域不斷突破，給用戶帶來更多驚喜 。