小米SU7一年因充電產(chǎn)生的費(fèi)用在用車成本里的占比因車型版本、行駛里程、充電方式等因素而有所不同。以常見情況來看，若每年行駛1.5萬公里，家庭充電為主，標(biāo)準(zhǔn)版一年充電費(fèi)用約1000元，而一年用車成本約11500元，充電費(fèi)用占比相對(duì)較小。若是每年行駛兩萬公里，電耗費(fèi)約2104元，全年用車成本約11490元，充電費(fèi)用占比也不算高 。

再看按照每年行駛兩萬公里，商業(yè)充電樁1.8元每度估算的情況，2024款小米SU7車型首年電耗費(fèi)約為4428元，首年綜合費(fèi)用10714元（4S店保養(yǎng)）或10701元（不在4S店保養(yǎng)）。如此計(jì)算下來，充電費(fèi)用在首年用車成本中的占比大概在四成左右。

若以年行駛1.5萬公里、續(xù)航700公里計(jì)算，年均電耗約2142度。當(dāng)家庭充電占比50%（電價(jià)0.5元/度），公共快充占比50%（1.5元/度），年電費(fèi)約2142元。不同車型版本的養(yǎng)車成本有別，基礎(chǔ)版車型養(yǎng)車成本中電費(fèi)約2142元，頂配車型電費(fèi)約3000元 ，在各自不同的用車成本里，充電費(fèi)用也占據(jù)著不一樣的份額。

綜上所述，小米SU7充電費(fèi)用在用車成本中的占比沒有一個(gè)固定數(shù)值。總體而言，相較于傳統(tǒng)燃油車的加油費(fèi)用在用車成本中的占比，小米SU7作為新能源車，充電費(fèi)用占比普遍不算高，這也體現(xiàn)出新能源汽車在用車成本上的優(yōu)勢(shì)，能為車主在長(zhǎng)期使用過程中節(jié)省不少開支 。