800v平臺電動車在充電速度上相比普通電動車，快的程度并不固定，有時(shí)能快一倍，有時(shí)差異不大。在理想適配條件下，像零跑C11、小鵬部分新車等采用800V高壓平臺的車型，充電速度能比普通電動車快一倍。然而在實(shí)際外部商業(yè)充電場景中，由于多數(shù)充電樁電流受限、充電后期涓流等因素，若普通400V車輛從30%充到80%需20分鐘，800V車輛可能只需13分鐘 。

多數(shù)充電樁的電流不大，一般120KW充電樁給120A - 200A電流，即便車輛是800V的高壓平臺，也只能獲得80KW - 140KW的充電速度，難以發(fā)揮其全部潛力。而且當(dāng)電量充到80%后，為了保護(hù)電池，充電會進(jìn)入涓流階段，充電速度大幅下滑。

另外，電壓并非決定充電速度的唯一因素，比如特斯拉V3超級快充樁，400V的Model Y也能接收200kW以上功率。同時(shí)，很多充電樁為了保護(hù)電池會限制電流，外部商業(yè)充電樁多將最大電流設(shè)定為200A，這也使得800V車輛的優(yōu)勢難以充分體現(xiàn)。再者，部分400V車輛配備了升壓模塊，部分800V車輛額定電壓實(shí)際上僅600V左右，這些情況都讓二者在充電速度上的差距沒有理論上那么大。

總的來說，800V平臺電動車?yán)碚撋暇邆涓斓某潆娝俣葍?yōu)勢，但實(shí)際表現(xiàn)受多種因素制約。在不同的充電條件和車輛特性下，與普通電動車的充電速度差距會有所不同。消費(fèi)者在考量電動車時(shí)，不能僅依據(jù)電壓平臺來判斷充電速度，還需綜合多方面因素進(jìn)行評估 。