電車一年的養(yǎng)車費(fèi)用通常不會(huì)隨著使用年限增加，甚至可能有所降低。電車保養(yǎng)項(xiàng)目主要圍繞電池、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等，項(xiàng)目少、周期長(zhǎng)，保養(yǎng)花費(fèi)便宜，不會(huì)像油車那樣因機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，保養(yǎng)項(xiàng)目隨使用年限增多而費(fèi)用上漲。而且，盡管保險(xiǎn)費(fèi)用受多種因素影響，但整體也無(wú)必然上漲趨勢(shì)。同時(shí)，電車補(bǔ)能成本優(yōu)勢(shì)還會(huì)隨使用年限增加更顯著 。

在保養(yǎng)方面，油車機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件眾多，隨著使用年限增長(zhǎng)，各種部件的磨損加劇，需要進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目越來(lái)越多，費(fèi)用自然也會(huì)水漲船高。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的定期保養(yǎng)、變速箱的維護(hù)等，都是一筆不小的開(kāi)支。而電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)項(xiàng)目相對(duì)簡(jiǎn)單，主要集中在檢查電路、更換濾芯以及對(duì)電池和電機(jī)的檢測(cè)維護(hù)上。像比亞迪漢 EV 年均保養(yǎng)費(fèi)用僅 525 元，特斯拉 Model 3 車主 3 年行駛 6 萬(wàn)公里，保養(yǎng)總費(fèi)用 2800 元，年均約 933 元 ，后續(xù)即便使用年限增加，保養(yǎng)費(fèi)用也不會(huì)大幅上升。

保險(xiǎn)費(fèi)用上，雖然隨著車輛使用年限增長(zhǎng)，維修成本、零部件更換頻率上升，可能使車險(xiǎn)保費(fèi)上漲，例如電池續(xù)航能力下降、電機(jī)等關(guān)鍵部件需維修或更換，會(huì)增加車輛潛在風(fēng)險(xiǎn)，早期純電車型故障概率上升，保費(fèi)有上漲空間。但駕駛記錄良好、多年未出險(xiǎn)會(huì)有折扣優(yōu)惠，保費(fèi)可能降低。而且新能源汽車因環(huán)保節(jié)能享優(yōu)惠政策，市場(chǎng)擴(kuò)大、技術(shù)進(jìn)步也可能帶來(lái)保費(fèi)降低。

補(bǔ)能成本方面，電車的優(yōu)勢(shì)更是隨著使用年限愈發(fā)凸顯。以電耗 15kWh/100km 計(jì)算，家充（谷電 0.3 元/度）費(fèi)用為 675 元/年，商用快充（1.5 元/度）費(fèi)用為 3375 元/年，相較于油車的油費(fèi)，成本本就較低，使用越久，這種優(yōu)勢(shì)越明顯。

綜上所述，電車在保養(yǎng)、保險(xiǎn)和補(bǔ)能成本等方面，決定了其一年的養(yǎng)車費(fèi)用通常不會(huì)隨使用年限增加，反而可能因?yàn)榧夹g(shù)發(fā)展和政策優(yōu)惠有所降低。