天神之眼智駕系統(tǒng)通過(guò)多方面技術(shù)與服務(wù)保障其可靠性。它是多傳感器融合、全自研高算力智駕計(jì)算平臺(tái)以及端到端算法架構(gòu)的完美結(jié)合，依托中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，能精準(zhǔn)感知與決策。從技術(shù)架構(gòu)的感知、決策到執(zhí)行層面均實(shí)力出眾，多個(gè)真實(shí)案例也證明其能成功規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。此外，比亞迪對(duì)智能泊車事故兜底，源于其強(qiáng)大技術(shù)體系，多組件協(xié)同也讓性能更可靠 。

在感知層面，天神之眼智駕系統(tǒng)運(yùn)用多傳感器融合技術(shù)，無(wú)論是攝像頭、雷達(dá)等硬件設(shè)備，還是與之匹配的算法，都能對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行全方位、高精度的感知。哪怕是在復(fù)雜的路況，如早晚高峰的城市街道，或是暴雨傾盆的天氣下，也能敏銳捕捉到周邊車輛、行人、障礙物的信息，為后續(xù)的決策提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持。

決策環(huán)節(jié)同樣至關(guān)重要，全自研高算力智駕計(jì)算平臺(tái)發(fā)揮著核心作用?；谲囋茢?shù)據(jù)庫(kù)中大量的行車數(shù)據(jù)和場(chǎng)景模型，該平臺(tái)能夠快速分析感知到的信息，做出最合理的決策。比如在高速上遇到前方車輛突然減速，它能迅速判斷并計(jì)算出安全的應(yīng)對(duì)策略，是減速、變道還是保持當(dāng)前狀態(tài)，確保行車安全。

執(zhí)行層面，系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制令人稱贊。在試駕比亞迪海鷗天神之眼C三目版智駕領(lǐng)航系統(tǒng)時(shí)，無(wú)論是在臺(tái)風(fēng)惡劣天氣下自動(dòng)穿越雨霧，還是高速領(lǐng)航時(shí)自動(dòng)鳴笛預(yù)警危險(xiǎn)超車行為，又或是智能泊車時(shí)以2厘米的高精度完成操作，都體現(xiàn)了執(zhí)行的可靠。

此外，比亞迪對(duì)所有天神之眼車輛在智能泊車場(chǎng)景下的安全及損失全面兜底，這背后是其強(qiáng)大的智能駕駛車云數(shù)據(jù)庫(kù)、研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)和新能源生產(chǎn)制造體系。智駕車型保有量超100萬(wàn)臺(tái)，也進(jìn)一步論證了技術(shù)的可靠性和先進(jìn)性。

天神之眼智駕系統(tǒng)憑借在技術(shù)架構(gòu)各層面的卓越表現(xiàn)，以及售后保障兜底等多方面舉措，全方位保障了自身的可靠性，為用戶帶來(lái)安全、便捷的智駕體驗(yàn) 。