騰勢(shì)N9在智駕水平上相比競(jìng)爭對(duì)手有諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其全系標(biāo)配DiPilot 300系統(tǒng)，硬件上，1顆128線激光雷達(dá)、12顆攝像頭等三十余個(gè)傳感器協(xié)同工作，單Orin-X芯片提供算力支持，雙電源系統(tǒng)保障安全冗余。軟件算法先進(jìn)，對(duì)加塞車輛預(yù)判準(zhǔn)確率達(dá)98%，側(cè)向切入車輛識(shí)別速度有優(yōu)勢(shì)，鬼探頭制動(dòng)距離縮短。實(shí)際體驗(yàn)中，高速跟車、窄路會(huì)車、自動(dòng)泊車等表現(xiàn)出色，未來還將通過OTA升級(jí)。

在與問界M9的對(duì)比中，騰勢(shì)N9的側(cè)向切入車輛識(shí)別速度較其提升30%，鬼探頭制動(dòng)距離更是縮短了1.2米。這意味著在復(fù)雜多變的城市路況中，騰勢(shì)N9能夠更迅速地感知周圍車輛的動(dòng)態(tài)，對(duì)于那些突然切入或出現(xiàn)的車輛，能更快做出反應(yīng)，大大提升了行車的安全性。在擁堵路段跟車啟停時(shí)，騰勢(shì)N9也表現(xiàn)得十分平順，減少了頻繁啟停帶來的頓挫感，為駕乘人員提供舒適體驗(yàn)。

面對(duì)廣州城中村0.5米寬的貼臉會(huì)車場(chǎng)景，騰勢(shì)N9也能從容應(yīng)對(duì)。其先進(jìn)的智駕系統(tǒng)精準(zhǔn)地計(jì)算出車輛的通過空間和軌跡，展現(xiàn)出強(qiáng)大的窄路通行能力。自動(dòng)泊車功能同樣可圈可點(diǎn)，精度極高，在窄車位時(shí)一把入庫，為停車?yán)щy的用戶提供了極大的便利。

未來，騰勢(shì)N9還將通過OTA開放全國城市領(lǐng)航無圖智駕，進(jìn)一步拓展智駕功能的邊界。并且優(yōu)化泊車邏輯，讓智駕體驗(yàn)更加完善。雖然在與深藍(lán)S09等競(jìng)爭對(duì)手對(duì)比時(shí)，某些硬件規(guī)格和功能上限存在差異，但騰勢(shì)N9在基礎(chǔ)功能上的成熟度，使其在智駕領(lǐng)域占據(jù)一席之地，獨(dú)特優(yōu)勢(shì)顯著，為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的出行體驗(yàn) 。