全新國(guó)產(chǎn)豐田賽那的操控性能是很不錯(cuò)的。

它的底盤(pán)厚重，整體性強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)既有德系車(chē)的穩(wěn)重，又有美系車(chē)的扎實(shí)，完全沒(méi)有傳統(tǒng)日系車(chē)那種輕飄飄的感覺(jué)。

全系標(biāo)配的 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)非常好用，在高速路開(kāi)啟車(chē)道居中保持功能時(shí)，車(chē)輛能穩(wěn)穩(wěn)定在車(chē)道中間，不會(huì)隨意搖擺；在城市擁堵路段，自動(dòng)跟車(chē)功能可以實(shí)現(xiàn)前車(chē)走它就走，前車(chē)停它就停，能極大地解放右腳，讓駕駛變得輕松方便。

2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上混動(dòng)系統(tǒng)，在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)非常安靜，沒(méi)有噪音和震動(dòng)，高級(jí)感十足。

高速上別看車(chē)重超過(guò)兩噸，加速時(shí)依然靈活輕松，變道超車(chē)都很有信心。

此外，它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校也很出色，能很好地過(guò)濾路面顛簸，為駕駛者提供舒適且穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

總之，全新國(guó)產(chǎn)豐田賽那在操控性能方面表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求