阿維塔預(yù)計在 2025 年實現(xiàn) L4 級別智能駕駛。長安汽車董事長朱華榮曾宣布，2025 年阿維塔品牌將實現(xiàn)全場景 L4 級別智能駕駛輔助量產(chǎn)，其第 5 款車內(nèi)部代號“X”也預(yù)計在 2025 年之前提供 L4 級智能駕駛。同時，隨著技術(shù)發(fā)展與華為的助力，以及智駕普及趨勢，阿維塔在 2025 年達成 L4 級別智駕具備一定的可能性與規(guī)劃基礎(chǔ) 。

華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力不容小覷。其聯(lián)手清華發(fā)布的《智駕白皮書》，展現(xiàn)出諸多技術(shù)優(yōu)勢。乾崑ADS 3.0系統(tǒng)具備較高的復(fù)雜路口通過率，多模態(tài)融合方案有效解決了純視覺方案存在的問題，實測性能得到提升，并且有本土化數(shù)據(jù)庫作為有力支撐。華為ADS 3.0技術(shù)在晚上、雨霧天等復(fù)雜環(huán)境下能準確識別目標，自動泊車速度快、接管次數(shù)少，這些優(yōu)勢都為阿維塔實現(xiàn)L4級別智能駕駛提供了技術(shù)保障。

從市場趨勢來看，明年20萬以下車型智駕將迎來普及，高階智駕滲透率也會逐步提升。阿維塔06已展現(xiàn)出強大的智駕能力，不僅實現(xiàn)了聲紋迎賓+離車自泊，還以二十萬出頭的價格配備了城區(qū)無圖智駕和192線激光雷達。在2025長安汽車重慶馬拉松中，阿維塔06全程搭載高階智駕系統(tǒng)，能360°全方位感知周圍環(huán)境，為馬拉松開道，這無疑是其實力的有力證明。

總之，基于長安汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃、華為的技術(shù)支持以及市場智駕普及的趨勢，阿維塔在2025年實現(xiàn)L4級別智能駕駛有著較為清晰的路線圖和充足的技術(shù)儲備，值得我們對其未來在智能駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)充滿期待 。