秦PLUS智駕系統(tǒng)相比其他品牌優(yōu)勢(shì)顯著。在技術(shù)架構(gòu)上，它依托自研“璇璣”中央架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)底層協(xié)同；數(shù)據(jù)方面，超400萬輛智駕車型的行駛數(shù)據(jù)及大數(shù)據(jù)庫(kù)為其助力，優(yōu)化駕駛策略。感知決策上，“天神之眼”系統(tǒng)的31個(gè)傳感器構(gòu)建無死角感知網(wǎng)絡(luò)。安全功能出色，高快領(lǐng)航、AEB等表現(xiàn)優(yōu)異。成本控制良好，下放至10萬元級(jí)車型。多維度優(yōu)勢(shì)讓秦plus智駕系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出 。

從硬件成本與普及性來看，比亞迪通過垂直整合供應(yīng)鏈這一強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，極大地降低了智駕系統(tǒng)成本。這使得秦plus智駕系統(tǒng)能夠下放至10萬元級(jí)車型，以7.98萬起售的價(jià)格，做到全系標(biāo)配高速NOA和自動(dòng)泊車，直接將高階智駕帶入普通消費(fèi)者觸手可及的價(jià)格區(qū)間。而不少其他品牌，想要實(shí)現(xiàn)類似配置，往往需要付出更高的成本，在價(jià)格親民度上，秦plus智駕系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。

在感知與決策的精度方面，“天神之眼”系統(tǒng)配備的31個(gè)傳感器構(gòu)建起360度無死角感知網(wǎng)絡(luò)。采用的三目立體視差多模態(tài)BEV感知主干網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，大幅提升前視感知精度，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況和各類物體。融合多傳感器數(shù)據(jù)后，再引入擬人規(guī)劃與全閉環(huán)控制機(jī)制，讓決策更加貼近人類的合理判斷，卻又比人類反應(yīng)更加迅速，這是很多其他品牌智駕系統(tǒng)難以企及的高度。

安全功能的表現(xiàn)上，秦plus智駕系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。高快領(lǐng)航功能能夠?qū)崿F(xiàn)智駕1000公里以上0接管，讓長(zhǎng)途駕駛變得輕松又安心；AEB功能在100km/h的高速行駛狀態(tài)下都能穩(wěn)定剎停，為出行安全筑牢堅(jiān)實(shí)防線；代客泊車成功率高達(dá)99%，解決了眾多停車?yán)щy戶的煩惱，這樣全面且可靠的安全功能，是其重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，秦plus智駕系統(tǒng)憑借技術(shù)、成本、感知、安全等多方面的優(yōu)勢(shì)，在眾多品牌智駕系統(tǒng)中嶄露頭角，為消費(fèi)者帶來更智能、更安全、更具性價(jià)比的駕駛體驗(yàn) 。