手動(dòng)擋和自動(dòng)擋在油耗方面誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)？其實(shí)這沒(méi)有絕對(duì)的答案，得看具體情況。

手動(dòng)擋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾組齒輪、幾根軸和換擋機(jī)構(gòu)，部件少且輕，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，工作時(shí)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力少，利于降低油耗。

自動(dòng)擋為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜笨重，像 AT 有行星齒輪組、液力變矩器，CVT 要夾緊鋼帶，雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還有油泵，這些都會(huì)增加動(dòng)力損耗，油耗相對(duì)較高。

在最佳擋位匹配上，自動(dòng)變速箱靠電腦計(jì)算更精準(zhǔn)，手動(dòng)擋靠司機(jī)經(jīng)驗(yàn)，所以自動(dòng)擋有優(yōu)勢(shì)。

擋位數(shù)方面，目前主流手動(dòng)擋多為 5 速，市區(qū)還行，到高速就吃力，轉(zhuǎn)速高油耗大。自動(dòng)變速箱擋位數(shù)多，中高速能降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高負(fù)荷和熱效率，更省油。

市區(qū)行駛，自動(dòng)變速箱略占優(yōu)勢(shì)。因頻繁起步停車(chē)，自動(dòng)變速箱電腦控制換擋和起步，能更好利用動(dòng)力。手動(dòng)擋對(duì)司機(jī)技術(shù)要求高，起步把握不好易浪費(fèi)動(dòng)力，擋位少也不利于降油耗。

郊區(qū)行駛，快速路手動(dòng)擋能保持勻速就省油，自動(dòng)擋擋位和轉(zhuǎn)速匹配不好就費(fèi)油。

高速行駛，兩者油耗主要看變速箱自身，總體差距在縮小。

總之，手動(dòng)擋在結(jié)構(gòu)和某些路況下有省油優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)擋在擋位匹配和部分市區(qū)路況表現(xiàn)較好。想降低油耗，不管哪種變速箱，都要避免不良駕駛習(xí)慣，提前預(yù)判保持穩(wěn)定行駛。