有智駕功能的車型在復(fù)雜路況下的智駕表現(xiàn)整體不錯，部分車型頗為亮眼。比如寶駿享境靈眸智駕3.0系統(tǒng)全場景覆蓋，無圖方案精準(zhǔn)，面對動態(tài)障礙與加塞應(yīng)對自如；極狐S6的主動剎車在復(fù)雜光照下對障礙物識別率超99%，交通擁堵輔助可緩解駕駛疲勞；全新藍(lán)山硬件與軟件算法強(qiáng)大，路線規(guī)劃優(yōu)勢明顯，能有效躲避各類障礙物。這些車型用實力證明了智駕在復(fù)雜路況下的可靠性與實用性 。

寶駿享境的靈眸智駕3.0系統(tǒng)實現(xiàn)了全國高速等道路的無圖領(lǐng)航，對無標(biāo)線道路識別準(zhǔn)確率超90%。在復(fù)雜場景決策上，全速域AEB制動出色，加塞預(yù)判準(zhǔn)確率高達(dá)92%。在路口，它能模擬人類駕駛邏輯自主通行，在大曲率彎道和高速匝道也能合理控速。泊車時，漫游探索車位成功率達(dá)98.7%，極端車位通過率達(dá)98%，硬件與算法的雙重安全冗余設(shè)計，在惡劣天氣等極端環(huán)境下也能可靠運(yùn)行。

極狐S6借助CAS 3.0全向防碰撞系統(tǒng)，主動剎車功能在復(fù)雜光照下對障礙物識別率超99%。交通擁堵輔助功能自動跟隨前車，有效緩解駕駛者疲勞，減少加塞現(xiàn)象，提高道路通行效率。其城市NOA功能自動規(guī)劃最優(yōu)路線，遇到特殊情況能及時重新規(guī)劃，極大提升了出行的便利性與安全性。

全新藍(lán)山硬件配置強(qiáng)大，搭載27個智能傳感器和英偉達(dá)Orin-X芯片，采用視覺+激光雷達(dá)融合方案。軟件算法通過SEE大模型和九州超算中心的支持，應(yīng)對復(fù)雜路況能力卓越。在實地測試中，路線規(guī)劃優(yōu)勢顯著，能精準(zhǔn)躲避各類障礙物，主動安全處理能力十分出色。

總的來說，這些有智駕功能的車型在復(fù)雜路況下，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和功能，展現(xiàn)出了精準(zhǔn)的識別、智能的決策和可靠的安全保障能力，為駕駛者帶來了更輕松、更安全的駕駛體驗，也讓我們看到了智能駕駛技術(shù)的巨大潛力與發(fā)展前景 。