在國內(nèi)汽車智駕排行中，比亞迪、華為、小鵬汽車、理想汽車、極氪、Momenta等車企在智能輔助駕駛功能上排名較為靠前。比亞迪憑借多品牌戰(zhàn)略和成本控制優(yōu)勢，推動智駕普及；華為全棧優(yōu)勢明顯，商業(yè)化規(guī)模效應(yīng)突出；小鵬堅持獨特技術(shù)路線，市場滲透率較高；理想自動泊車成功率出色；極氪實現(xiàn)無圖城市NZP全量推送；Momenta技術(shù)架構(gòu)革新，合作量產(chǎn)車型眾多。這些車企以各自亮點在智駕領(lǐng)域大放異彩 。

比亞迪的成功得益于多品牌協(xié)同戰(zhàn)略，不同品牌車型搭載不同智駕系統(tǒng)，覆蓋全市場區(qū)間。其“天神之眼”系統(tǒng)下探至低價車型，高速NOA標(biāo)配率高，智駕成本較競品低40%，讓更多消費者能夠享受到智能駕駛的便利。自今年2月開啟全民智駕后，比亞迪對智駕的普及速度在行業(yè)里處于領(lǐng)先地位，每天超3000萬公里的智駕數(shù)據(jù)生成量為智駕系統(tǒng)進化提供有力支持。

華為在智能駕駛領(lǐng)域具有全棧優(yōu)勢，昇騰芯片適配極端環(huán)境，無圖城區(qū)NOA覆蓋超200城。商業(yè)化規(guī)模效應(yīng)顯著，L3級車型年出貨超50萬套，在深圳更是實現(xiàn)了“脫手脫眼”駕駛場景落地，展現(xiàn)出強大的技術(shù)實力與市場應(yīng)用能力。

小鵬汽車堅持純視覺 + BEV架構(gòu)這一差異化技術(shù)路線，XNGP系統(tǒng)覆蓋多城無圖NOA，硬件成本低，并且在部分車型實現(xiàn)全場景智駕標(biāo)配，在市場滲透率方面優(yōu)勢明顯，為消費者帶來了獨特的智駕體驗。

理想汽車的AD Max車位到車位自動泊車成功率超90%，在自動泊車這一細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)出色，解決了很多用戶停車難的困擾。極氪浩瀚智駕2.0實現(xiàn)無圖城市NZP全量推送，在無圖智駕方面取得重要進展。Momenta技術(shù)架構(gòu)革新，將感知與規(guī)劃集成于第五代數(shù)據(jù)飛輪，首創(chuàng)“短期記憶 + 長期記憶”大模型架構(gòu)，城市NOA市占率突破60.1%，累計合作量產(chǎn)車型超130款 。

總之，這些排名靠前的車企在智能輔助駕駛領(lǐng)域各有所長。它們憑借自身的技術(shù)創(chuàng)新、市場策略等優(yōu)勢，不斷推動著中國汽車智能輔助駕駛功能的進步與發(fā)展，為消費者帶來更智能、便捷、安全的出行體驗。