思皓 E50 APRO 的續(xù)航能力怎么樣

思皓 E50 APRO 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

首先,它搭載了超液冷恒溫的蜂窩電池 2.0 技術(shù),這一技術(shù)極大提升了電池在低溫環(huán)境下的性能。蜂窩電池本身的蜂巢仿生結(jié)構(gòu)減少了電芯因溫度影響出現(xiàn)的能量衰減,冬季低溫時鋰電池能快速加熱,減少續(xù)航里程縮水,保證車輛在嚴(yán)寒天氣下,電池工作溫度保持在 10℃-35℃之間。

其次,思皓 E50 APRO 配備了智感熱泵 2.0 系統(tǒng),制熱節(jié)能相比初代提升 7%,相比 PTC 空調(diào)節(jié)能 47%以上,將熱泵空調(diào)的使用環(huán)境溫度最低下探至-18℃,有效解決了冬季制暖能耗問題,進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)能效率,增加冬季續(xù)航水平。

此外,思皓 E50 APRO 還在電機(jī)效率、能量回收效率、風(fēng)阻系數(shù)等方面下了“狠功夫”。其搭載的高效三合一電驅(qū)動系統(tǒng),將電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器一體化高集成,電機(jī)效率提升至 97%左右,有效降低了能耗。智能線控制動系統(tǒng)將電機(jī)能量回收與機(jī)械制動完美融合,車輛的能量回收貢獻(xiàn)率提高至 24%。流線型的車身造型、扁平的十字空氣力學(xué)輪轂形成了極低的風(fēng)阻系數(shù)。

綜合來看,思皓 E50 APRO 的 CLTC 工況續(xù)航里程可以達(dá)到 602 公里,在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異,能夠很好地適應(yīng)日常多場景下的用車需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

購買寶來前容易忽略的十大注意事項(xiàng),涵蓋動力適配、配置取舍、試駕細(xì)節(jié)、隔音優(yōu)化、異味處理、保養(yǎng)規(guī)劃、油耗管理、安全補(bǔ)充、保值維護(hù)及提車核驗(yàn)等關(guān)鍵維度。從動力選擇看,市區(qū)通勤選1.2T兼顧油耗與平順,高速多跑則1.5T或1.4T更適配;配置上需
紅旗品牌目前在售的最貴車型是全球限量99臺的混合動力超級跑車紅旗S9,官方公布的售價為1500萬元。作為品牌在高端超跑領(lǐng)域的標(biāo)志性作品,紅旗S9不僅以千萬級售價穩(wěn)居價格榜首,更憑借稀缺的限量屬性與前沿的混動技術(shù),成為紅旗向全球高端市場展示研
當(dāng)點(diǎn)火警告燈亮起時,應(yīng)優(yōu)先選擇前往4S店或具備專業(yè)資質(zhì)的維修廠進(jìn)行檢修。這一建議源于點(diǎn)火系統(tǒng)故障的復(fù)雜性與專業(yè)性——從點(diǎn)火器、火花塞的機(jī)械損耗,到高壓線圈、ECU電子控制單元的信號異常,每一項(xiàng)問題都需要精準(zhǔn)診斷才能定位根源。若僅憑經(jīng)驗(yàn)自行判
下坡時不可以踩離合滑行,這種操作既不安全,還可能損傷車輛部件。從安全角度看,踩離合會切斷發(fā)動機(jī)與變速箱的動力連接,相當(dāng)于空擋滑行——車輛失去發(fā)動機(jī)制動的輔助,僅靠剎車控制下坡時持續(xù)增加的車速,若遇長陡坡或連續(xù)彎道,剎車系統(tǒng)易因長時間摩擦過熱
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家