不同類型油車國補金額不一樣。在 2025 年的國補政策中，報廢更新補貼里，買燃油車（≤2.0L）補貼 1.5 萬元；置換更新補貼上，燃油車最高補貼 1.3 萬元。這些補貼政策旨在推動老舊高污染車輛淘汰，促進節(jié)能減排。并且，國補對舊車注冊時間等有嚴格要求，如汽油乘用車需在 2012 年 6 月 30 日前注冊登記等。不同情況補貼有別，消費者可按需選擇 。

除了上述提到的補貼類別和金額差異，在具體實施過程中，細節(jié)方面也影響著最終能拿到的國補金額。

比如在舊車的判定標準上，不同燃料類型的乘用車注冊登記時間界限不同。柴油及其他燃料乘用車要在 2014 年 6 月 30 日前注冊登記，新能源乘用車需在 2018 年 12 月 31 日前注冊登記，且舊車都得在 2025 年 1 月 8 日前登記在申請人名下。這就意味著如果舊車不符合這些時間要求，即便屬于燃油車范疇，也無法享受對應的國補政策。

而對于新車，燃油車要求排量≤2.0 升才能滿足補貼條件。要是排量超出這個標準，即便完成了舊車報廢或置換流程，也不能獲得相應的國補。

此外，國補和省補通常不能疊加，只能二選一。省補一般是汽車置換更新補貼，將老車過戶到他人名下再買新車可領取，補貼金額依車輛價格有所不同。相比國補對舊車注冊時間限制苛刻，省補舊車要求較寬松，過戶給直系親屬即可申領，油車省補最高 1.3w 。消費者需要根據(jù)自身舊車和新車的實際情況仔細權衡。

總之，不同類型油車國補金額存在差別，多種因素共同影響著補貼的獲取。消費者在購車時，一定要詳細了解政策內(nèi)容，結合自身舊車的注冊時間、新車的排量等情況，準確判斷自己符合的補貼類型，從而最大程度享受政策優(yōu)惠，降低購車成本。