二手問界M5相比部分同級別競品在價格上具備一定優(yōu)勢。問界M5第一年折價約30%，后續(xù)折價幅度逐漸降低，3年左右二手車性價比頗高。2022款問界M5均價15萬左右，相比發(fā)售時指導價便宜近半。而且，新款上市帶動老款二手車價格下降，不到20萬就能買到年限、里程數(shù)不算長的二手車，與新車有近7萬元差價，對預(yù)算有限者是不錯選擇 。

從不同車齡和版本來看，問界M5二手車的價格優(yōu)勢更為凸顯。車齡1年多的“2022款 增程四驅(qū)性能版”，二手車價格普遍在20萬元以內(nèi)，里程數(shù)稍多的18萬元左右即可拿下，標準版車源甚至不到18萬。對于追求動力的消費者而言，這無疑極具吸引力，畢竟能以較低價格獲得零百加速5秒內(nèi)的強勁動力。

增程車型在二手車市場上選擇更多，價格比純電車型低2萬元左右，為消費者提供了多樣化的選擇。以2022款問界M5 EV后驅(qū)標準版為例，新車指導價25.98萬，表顯里程4971公里，上牌日期22年12月，車商報價18.78萬，一年5000公里就比新車便宜8萬。

當然，同級別競品中，像特斯拉Model Y，同年低配車型、同樣上牌時間和表顯里程下，保值率比問界M5高。不過，問界M5也有自身亮點，其定位中型SUV，車內(nèi)有環(huán)抱式T型中控臺、15.6英寸半懸浮式中控屏，搭載鴻蒙OS智能座艙系統(tǒng)，人機交互體驗出色。

綜上所述，二手問界M5在價格方面展現(xiàn)出了獨特優(yōu)勢，雖然在保值率上可能不敵部分競品，但憑借親民的價格、豐富的配置以及智能座艙系統(tǒng)等亮點，為消費者在二手車市場上提供了一個極具性價比的選擇，尤其適合那些預(yù)算有限但又追求品質(zhì)與性能的消費者。