鴻蒙智駕系統(tǒng)的安全性如何保障?

鴻蒙智駕系統(tǒng)的安全性通過多維度措施得以有力保障。從自動駕駛系統(tǒng)看,“乾昆智駕”已避免大量可能碰撞,且即將升級至 ADS 3.0 版本,感知決策等能力提升;在操作系統(tǒng)方面,混合內(nèi)核設(shè)計的自動駕駛 OS 獲業(yè)界最高等級認(rèn)證;智能座艙具備多種預(yù)警功能。此外,參與品牌傳統(tǒng)安全性佳,全向防碰撞系統(tǒng)防護(hù)全面。這些共同為用戶的安全出行筑牢堅實防線 。

在智能駕駛輔助層面,鴻蒙智行成績斐然。其發(fā)布的智能駕駛輔助主動安全里程碑?dāng)?shù)據(jù)令人矚目,旗下車型累計避免可能碰撞已超170萬次。像智界R7在第三方AEB橫評中一馬當(dāng)先,展現(xiàn)出強(qiáng)大的安全性能。HUAWEI ADS高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的AEB和eAES功能更是亮點十足,AEB生效時速范圍廣,從1到150km/h都能有效發(fā)揮作用,全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0實現(xiàn)了前向、側(cè)向、后向的全面防護(hù),eAES在剎車同時還能巧妙換道避讓,誤觸發(fā)率遠(yuǎn)低于業(yè)界標(biāo)準(zhǔn),為出行安全編織了一張嚴(yán)密的保護(hù)網(wǎng)。

OTA升級也為安全持續(xù)賦能。通過不斷優(yōu)化,新增“路面自適應(yīng)AEB”功能,能更好地應(yīng)對復(fù)雜路面狀況;升級NCA環(huán)島通行功能,讓環(huán)島駕駛更加順暢安全;提升“路邊啟動智駕”等功能細(xì)節(jié)安全性,不放過任何一個可能存在風(fēng)險的環(huán)節(jié)。

此外,鴻蒙智行還關(guān)注到用戶層面。面對部分駕駛員對智能輔助駕駛過度依賴的問題,主動發(fā)起全民出行安全倡議,明確人機(jī)共擔(dān)安全責(zé)任,強(qiáng)調(diào)駕駛員是安全第一責(zé)任人,并通過宣傳基本使用規(guī)范等措施提升公眾智駕安全意識。

總之,鴻蒙智駕系統(tǒng)從技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)升級到用戶意識培養(yǎng),構(gòu)建了一套完整的安全保障體系。無論是先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)、全面的智能座艙預(yù)警,還是對用戶安全意識的引導(dǎo),都全方位地守護(hù)著每一次出行,讓用戶能夠安心享受智能駕駛帶來的便利。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

美國特斯拉在不同城市的價格存在一定差異,但同一車型在美國境內(nèi)的定價體系相對統(tǒng)一,不同城市的價格差異主要源于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的促銷政策、選裝配置差異或區(qū)域補(bǔ)貼政策,而非官方指導(dǎo)價的直接區(qū)分。以Model Y為例,美國官方起售價約為46490美元(折
2014年捷達(dá)的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的組合,在日常駕駛場景中能實現(xiàn)實用性與成本的平衡。其前懸憑借麥弗遜結(jié)構(gòu)的輕量化優(yōu)勢,響應(yīng)速度快,面對城市道路的小型顛簸和常見障礙物時,可快速過濾震動,減少車內(nèi)沖擊感;后懸雖為扭
新款紅旗HS5在同級別車型中具備強(qiáng)勁競爭力,是20萬級中型SUV市場“動力-空間-配置”均衡性突出的優(yōu)選。 這款車依托一汽紅旗“新高尚精致主義”的品牌底蘊(yùn),以18-25萬的親民售價,將越級產(chǎn)品力融入每一處細(xì)節(jié):全系搭載的2.0T直噴發(fā)
問界M8有純電版,其充電速度處于行業(yè)領(lǐng)先水平。這款純電車型于8月25日正式上市,依托華為800V高壓平臺的技術(shù)優(yōu)勢,實現(xiàn)了高效補(bǔ)能表現(xiàn):SOC電量從30%充至80%僅需15分鐘,充電10分鐘即可補(bǔ)充300公里以上續(xù)航,配合機(jī)械臂自動充電技術(shù)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家