與同級(jí)別車型相比，理想 L6 智駕的優(yōu)勢(shì)在于芯片升級(jí)、全系標(biāo)配激光雷達(dá)以及針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化。其 AD Max 車型芯片升級(jí)到單 Thor-U，AD Pro 車型升級(jí)到地平線 J6M 并增配激光雷達(dá)，處理路況信息更精準(zhǔn)迅速。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)降低風(fēng)阻、提升 AEB 性能。此外，經(jīng)大量中國(guó)復(fù)雜路況實(shí)測(cè)和算法訓(xùn)練，它更適應(yīng)國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，且能通過 OTA 持續(xù)解鎖新功能，智駕體驗(yàn)更出色。

先看芯片升級(jí)帶來的質(zhì)變。AD Max車型的單Thor-U芯片，性能堪稱卓越。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，就像是一位思維敏捷的智者，能迅速且精準(zhǔn)地處理海量信息。這為全場(chǎng)景NOA功能筑牢了堅(jiān)實(shí)根基，讓車輛在各種場(chǎng)景下都能更智能地行駛。同時(shí)，它能與VLA大模型更好地銜接，為智駕系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化提供強(qiáng)大動(dòng)力。而AD Pro車型換上地平線J6M芯片并增添激光雷達(dá)后，主動(dòng)安全能力全方位提升，在保障駕乘人員安全方面更上一層樓。

全系標(biāo)配激光雷達(dá)也是一大亮點(diǎn)。這種體積更小的激光雷達(dá)，巧妙地降低了車輛風(fēng)阻，使車輛行駛更加順暢。更重要的是，它顯著提升了AEB性能，在關(guān)鍵時(shí)刻能更快更準(zhǔn)地識(shí)別潛在危險(xiǎn)并做出制動(dòng)反應(yīng)。而且，這一配置為城市NOA、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等前沿功能掃除了硬件障礙，讓理想L6在智能駕駛的道路上大步向前。

針對(duì)中國(guó)路況的優(yōu)化更是理想L6智駕的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過200萬公里中國(guó)復(fù)雜路況的實(shí)測(cè)，以及千萬次針對(duì)“中國(guó)式場(chǎng)景”的算法訓(xùn)練，它就像一位熟悉國(guó)內(nèi)路況的“老司機(jī)”。無論是擁堵的城市街道，還是復(fù)雜的鄉(xiāng)村小路，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且，通過季度OTA持續(xù)解鎖新功能，讓車輛的智駕能力與時(shí)俱進(jìn)，始終保持領(lǐng)先地位。

總之，理想L6在智駕方面憑借芯片升級(jí)、激光雷達(dá)標(biāo)配以及對(duì)中國(guó)路況的深度優(yōu)化，在同級(jí)別車型中脫穎而出，為用戶帶來更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)。