特斯拉 Model 3 的自動駕駛功能不太靠譜。

雖然特斯拉宣稱其自動駕駛技術(shù)先進，但實際存在不少問題。

首先是準確度方面，視覺攝像頭不如雷達精準，車載雷達對距離的感知精度能達到厘米級甚至更低，而攝像頭通過不同角度的 2D 采樣合成 3D 會有偏差。

其次，惡劣天氣如雨雪、大霧和極端環(huán)境如道旁有很多鏡子和反光物時，攝像頭無法提供正確信息，只能依賴雷達，而特斯拉 Model 3 純視覺智駕取消了雷達。

還有，在自動泊車方面，系統(tǒng)發(fā)揮不穩(wěn)定，會忽略合適車位，且停不正。遠程操控在狹窄車位判斷不準，車輛召喚存在路線選擇不當、無法辯識停車場內(nèi)部標識等問題，Autopilot 導(dǎo)航功能會錯過出口、長時間行駛在超車道、突然關(guān)閉下線。標志識別有時會在離停車標志太遠的地方剎車，無法識別停止標志。

即便有自動變道功能表現(xiàn)良好，但整體仍需駕駛者全神貫注，不能完全放手交給系統(tǒng)。

另外，特斯拉 Model 3 的自動駕駛功能售價高昂，卻未給客戶帶來應(yīng)有的體驗，新 Model 3 的價格也未因降低成本而下降。

總之，特斯拉 Model 3 的自動駕駛功能存在諸多不足，不能盲目相信，駕駛時仍需依靠自己的操作。