在最新智駕排名中，太平洋汽車網(wǎng)發(fā)布的“智能駕駛輔助車型”榜單第一名是比亞迪。該榜單以銷量為重要評判標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪憑借 20 萬 6677 輛的銷量遠(yuǎn)超其他對手。同時(shí)，比亞迪全系標(biāo)配“天神之眼”系列智能輔助駕駛，其智能駕駛車型總銷量可觀，每日生成數(shù)據(jù)量龐大。憑借這些優(yōu)勢，比亞迪在此次智駕排名中榮登榜首 。

不過，智駕排名的評判維度是多元的，不同機(jī)構(gòu)依據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)會得出不同結(jié)論。從智駕技術(shù)實(shí)力層面來看，華為同樣有著卓越的表現(xiàn)。華為構(gòu)建了“芯片 - 算法 - 云”垂直生態(tài)體系，其智駕系統(tǒng)ADS 3.0采用GOD和PDP端到端架構(gòu)，能提供全場景智駕領(lǐng)航NCA功能。這種先進(jìn)的架構(gòu)和強(qiáng)大的功能，讓華為在智駕領(lǐng)域擁有極高的話語權(quán)。

極氪憑借強(qiáng)大算法和感知能力，其NOA系統(tǒng)表現(xiàn)也十分亮眼。即便在無需高精地圖時(shí)，極氪也能實(shí)現(xiàn)智能駕駛，無論是高速路況還是城市復(fù)雜道路，它都能較好地應(yīng)對。這一技術(shù)優(yōu)勢，也使極氪在智駕排名的討論中占據(jù)重要位置。

小鵬汽車的“XPILOT”智能駕駛系統(tǒng)同樣不容小覷，在市區(qū)和高速場景下，它都有著出色的表現(xiàn)。通過不斷地技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，小鵬在智能駕駛領(lǐng)域也取得了諸多成果。

此外，智己、比亞迪、理想等車企，依據(jù)是否全國開通城市NOA、是否端到端智駕算法、有無無圖智駕能力等標(biāo)準(zhǔn)劃分，同屬智駕能力最強(qiáng)的第一梯隊(duì)。

總結(jié)而言，智駕排名沒有絕對固定的第一。不同機(jī)構(gòu)從銷量、技術(shù)功能、用戶體驗(yàn)等不同維度評判，會有不同的“榜首之選” 。各車企都在智能駕駛領(lǐng)域不斷發(fā)力，技術(shù)也持續(xù)迭代，未來的智駕格局仍充滿變數(shù)，值得我們持續(xù)關(guān)注。