長城汽車在智駕系統(tǒng)研發(fā)投入頗為可觀，自動駕駛研發(fā)費用約占總研發(fā)費用一半，每年至少投入 10 億元。近年來其總研發(fā)投入不斷增加，去年超 110 億元，今年上半年達 41.85 億元且同比增長。同時，資金向自研端傾斜，團隊規(guī)模擴至 5000 人。如此大力度的投入，推動了智駕系統(tǒng)升級，讓長城汽車在智能化領(lǐng)域取得顯著進步，提升了產(chǎn)品競爭力 。

在高額研發(fā)投入的支撐下，長城汽車不斷取得技術(shù)突破。去年的高研發(fā)投入為技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅實基礎(chǔ)，而今年上半年研發(fā)投入的增長，更是彰顯了其在智駕領(lǐng)域深耕的決心。

將資金重點投向自研端，這一決策意義重大。團隊規(guī)模擴充至5000人，意味著匯聚了更多專業(yè)人才，他們在智駕系統(tǒng)研發(fā)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。研發(fā)中心計劃設(shè)立在硅谷，更是為吸納全球頂尖人才搭建了橋梁，有助于長城汽車站在全球技術(shù)前沿。

SEE一體化智駕技術(shù)架構(gòu)的發(fā)布，便是研發(fā)投入帶來的成果之一。這種采用一體化大模型優(yōu)化傳統(tǒng)分段式算法模塊的架構(gòu)，展現(xiàn)了長城汽車在智駕技術(shù)上的創(chuàng)新思維。基于此，新一代智駕系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra應(yīng)運而生，它的出現(xiàn)提升了車輛的智能駕駛能力，為用戶帶來更先進的駕駛體驗。

隨著智駕系統(tǒng)的升級，長城汽車的產(chǎn)品競爭力大幅提升。坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6等智能新能源車型的推出，不僅融合了先進的智駕技術(shù)，還滿足了市場對智能化汽車的需求。這些車型憑借智駕系統(tǒng)的優(yōu)勢，在市場上獲得了更多關(guān)注，吸引了消費者的目光。

長城汽車在智駕系統(tǒng)上的高額研發(fā)投入，不僅推動了技術(shù)進步，提升了產(chǎn)品競爭力，更為其在智能化汽車賽道的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，使其在行業(yè)競爭中占據(jù)有利地位 。