廣汽本田最新款的汽車動力性能非常出色。

比如雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV，它們均采用第四代 i-MMD 雙電機插混系統(tǒng)，其中皓影 e:PHEV 的發(fā)動機熱效率高達 41%，最大功率 109kW，最大扭矩 183N·m，驅(qū)動電機最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，輕踩油門就有強勁動力，行駛安靜質(zhì)感好。

雅閣 e:PHEV 也很厲害，有第四代 i-MMD、大電池和充電口。

全新一代皓影更是提供了燃油 PET、混動 HEV 和插混 PHEV 三種動力選擇。燃油 PET 版使用 1.5T 發(fā)動機配 CVT 變速箱，穩(wěn)定可靠，百公里油耗 7 到 8L，提速在同級別燃油車中表現(xiàn)不錯。

混動 HEV 版搭載最新第四代 i-MMD 混動技術(shù)，發(fā)動機噴油方式升級，熱效率提高，驅(qū)動電機參數(shù)提升，還有新的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的電控部分，系統(tǒng)綜合功率達 152kW，百公里油耗僅 5.49L，動力強且能耗低。

插混 PHEV 版電池容量大，純電續(xù)航 91km，饋電狀態(tài)百公里油耗 4.8L，滿油滿電續(xù)航超 1000km，適合限牌和有充電條件的消費者。

廣汽本田新款冠道有 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機可選，分別匹配 CVT 和 9AT 變速器，動力表現(xiàn)出色，加速線性有力。1.5T 車型百公里綜合油耗 7.75 升左右，2.0T 車型百公里綜合油耗 9 升左右。

廣汽本田 ZR-V 致在 e:HEV 的第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)是亮點，全新 2.0 升阿特金森直噴發(fā)動機采用多項新技術(shù)，動力輸出有保證。有三種運行模式，適應(yīng)不同行車環(huán)境，動力輸出類似電動車，瞬間達峰值。底盤扎實，操控像轎車，轉(zhuǎn)向設(shè)定合理，靜謐性好，駕駛視野佳。

總之，廣汽本田最新款汽車的動力性能在不同車型上都有優(yōu)異表現(xiàn)，能滿足各種駕駛需求。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣汽本田第一店那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,1000。