天樞智駕系統(tǒng)在安全性方面保障措施多樣，從多維度為駕乘者保駕護(hù)航。它具備軟、硬、芯、感一體化融合架構(gòu)與多重冗余配置，通過多種傳感器構(gòu)建全天候感知能力，配合中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)超快反應(yīng)與故障保護(hù)。算法層面不斷升維，利用大模型優(yōu)化體驗(yàn)。同時(shí)依靠海量數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動(dòng)，降低誤觸發(fā)率、提高安全紅線，并通過模擬危險(xiǎn)場(chǎng)景提升可靠性，全方位筑牢安全防線。

在傳感器融合方面，天樞智駕系統(tǒng)功不可沒。毫米波雷達(dá)、紅外攝像頭、激光雷達(dá)等不同類型傳感器協(xié)同工作。在白天光線充足時(shí)，各傳感器精準(zhǔn)分工，讓車輛對(duì)周圍環(huán)境了如指掌；到了夜晚或者極端氣候條件下，這些傳感器依舊能敏銳感知，通過數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)夜間120km/h的剎停，就像給車輛裝上了“超級(jí)慧眼”，無論何時(shí)都能清晰洞察路況，及時(shí)應(yīng)對(duì)潛在危險(xiǎn)。

中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)堪稱天樞智駕系統(tǒng)的“最強(qiáng)大腦”。其全球唯二的獨(dú)特設(shè)計(jì)，擁有小于百萬分之一的反應(yīng)速度，如同閃電般迅速。并且具備雙向冗余的故障保護(hù)切換能力，切換時(shí)間小于50毫秒，在某個(gè)部件出現(xiàn)故障時(shí)，能快速切換到備用通道，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，讓安全時(shí)刻在線。

算法升維是天樞智駕系統(tǒng)安全保障的“智慧引擎”。SDA平臺(tái)進(jìn)行多模態(tài)信息模型計(jì)算，還能根據(jù)環(huán)境反饋不斷優(yōu)化進(jìn)化。引入大模型后，高速領(lǐng)航體驗(yàn)得到提升，車輛能更智能地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在保障安全的同時(shí)，為駕乘者帶來更舒適便捷的出行體驗(yàn)。

海量數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動(dòng)則是天樞智駕系統(tǒng)安全的“基石”。通過積累AEB/AES數(shù)據(jù)降低誤觸發(fā)率，將AEB系統(tǒng)安全紅線推到135km/h 。采集低光照等特殊場(chǎng)景數(shù)據(jù)，利用真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)和AI仿真系統(tǒng)模擬危險(xiǎn)場(chǎng)景，讓智駕系統(tǒng)在各種情況下都能游刃有余，提升可靠性與安全性。

總之，天樞智駕系統(tǒng)憑借傳感器融合、中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)、算法升維和海量數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動(dòng)等多方面措施，構(gòu)建起了一個(gè)全方位、多層次的安全保障體系，為用戶的出行安全撐起了一把堅(jiān)實(shí)的“保護(hù)傘”。