從王傳福的觀點(diǎn)出發(fā)，智駕技術(shù)普及面臨的最大挑戰(zhàn)是價(jià)格高昂。目前，智駕技術(shù)成本居高不下，使得其在汽車(chē)市場(chǎng)的普及之路困難重重。2024年中國(guó)售出車(chē)輛中僅有不到10%具備高階智駕，且我國(guó)70%的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的是20萬(wàn)元以下車(chē)型，因價(jià)格因素，絕大部分人難以接觸到智駕技術(shù)。可見(jiàn)，高昂價(jià)格嚴(yán)重限制了智駕技術(shù)的普及推廣。

過(guò)高的價(jià)格，就像一道難以跨越的鴻溝，橫亙?cè)谥邱{技術(shù)與廣大消費(fèi)者之間。由于智駕技術(shù)研發(fā)投入巨大，從復(fù)雜的傳感器、先進(jìn)的芯片，到精密的算法和軟件系統(tǒng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要大量的資金和人力。這些成本最終都被分?jǐn)偟搅塑?chē)輛售價(jià)上，使得搭載智駕技術(shù)的汽車(chē)價(jià)格令人望而卻步。

對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，在購(gòu)車(chē)預(yù)算有限的情況下，很難為了智駕技術(shù)而大幅提升購(gòu)車(chē)成本。這就導(dǎo)致智駕技術(shù)只能在少數(shù)高端車(chē)型上得以應(yīng)用，無(wú)法真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。而智駕技術(shù)若不能廣泛普及，其潛在的巨大價(jià)值和優(yōu)勢(shì)，如提升行車(chē)安全性、改善駕駛體驗(yàn)等，也就難以充分發(fā)揮。

比亞迪深刻認(rèn)識(shí)到這一問(wèn)題，推出全民智駕戰(zhàn)略。2025年初發(fā)動(dòng)“全民智駕攻勢(shì)”，一口氣推出21款智駕版車(chē)型，并構(gòu)建天神之眼技術(shù)矩陣，讓全系車(chē)型都能搭載高階智駕技術(shù)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，比亞迪致力于打破價(jià)格壁壘，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智駕技術(shù)帶來(lái)的便利與安全。

總之，價(jià)格因素是智駕技術(shù)普及的關(guān)鍵制約點(diǎn)。只有解決價(jià)格難題，降低智駕技術(shù)的成本，讓更多消費(fèi)者能夠負(fù)擔(dān)得起，智駕技術(shù)才能真正在汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)廣泛普及，從而推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展，為人們帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn) 。