端到端智駕技術(shù)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)頗為出色。Momenta的端到端智駕大模型能在早晚高峰的大城市街道提前預(yù)判車輛和行人動(dòng)作；昊鉑GT 630激光雷達(dá)版憑借NDA3.0智駕系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)施工道路等復(fù)雜路況及停車難題；傳祺S7在復(fù)雜路況下車水馬龍中穿梭自如；小鵬汽車能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口實(shí)現(xiàn)全程無接管。隨著技術(shù)發(fā)展，端到端智駕正不斷突破，更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

在應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜狀況時(shí)，端到端智駕技術(shù)展現(xiàn)出了卓越的適應(yīng)性。比如遇到小動(dòng)物突然竄到馬路上，Momenta的智駕大模型能夠迅速識(shí)別，并在瞬間計(jì)算出最佳應(yīng)對(duì)策略，其反應(yīng)速度和決策準(zhǔn)確性甚至超越了人類駕駛員，為行車安全提供了可靠保障。

昊鉑GT 630激光雷達(dá)版在硬件上為智駕體驗(yàn)提供了強(qiáng)大支持，2024款車型除入門版外都配備激光雷達(dá)，兩款高配車型更是擁有3顆激光雷達(dá)。這使得它在施工道路、擁堵轉(zhuǎn)彎、潮汐車道等復(fù)雜路況下，也能憑借NDA3.0智駕系統(tǒng)游刃有余，輕松解決停車難題。

而傳祺S7搭載的端到端智駕技術(shù)，讓車輛在復(fù)雜路況的車水馬龍中，如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，穿梭自如，為駕駛者帶來更輕松的駕駛體驗(yàn)。

小鵬汽車注重智駕應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的連貫性與完整性，在復(fù)雜路口等特殊操作中，也能實(shí)現(xiàn)全程無接管，進(jìn)一步凸顯了端到端智駕技術(shù)在復(fù)雜場(chǎng)景下的可靠性。

在“中國(guó)智駕大賽”中，極越01作為純視覺車型，憑借AI端到端智駕大放異彩，在多個(gè)城市取得優(yōu)異成績(jī)。這表明純視覺智駕在處理復(fù)雜場(chǎng)景方面能力日益強(qiáng)大，甚至在一些方面超越了雷視融合方案。

總之，端到端智駕技術(shù)憑借不斷升級(jí)的算法、強(qiáng)大的硬件支持以及對(duì)復(fù)雜路況的深度學(xué)習(xí)理解，正逐漸成為應(yīng)對(duì)復(fù)雜駕駛場(chǎng)景的得力助手，為未來的智能出行描繪出一幅更加安全、便捷的藍(lán)圖。