在智駕OTA方面，比亞迪表現(xiàn)較為出色。自2023年7月首發(fā)“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)后，已迭代多個(gè)版本，應(yīng)用于不同車型。2025年，搭載該系統(tǒng)的車型保有量突破100萬(wàn)臺(tái)，并即將迎來(lái)史上最大規(guī)模OTA升級(jí)，優(yōu)化無(wú)圖城市NOA等多項(xiàng)功能。騰勢(shì)N9上市三個(gè)月兩次OTA，智駕、泊車輔助及智能互聯(lián)體驗(yàn)均有升級(jí)。比亞迪憑借數(shù)據(jù)、自研等優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

比亞迪的“天神之眼”系統(tǒng)升級(jí)，可謂是一次全面且深度的進(jìn)化。在泊車維度，不僅拓展了更多復(fù)雜場(chǎng)景，還讓車輛的泊車能力更加精準(zhǔn)高效，像是在狹窄車位或是不規(guī)則車位的泊車表現(xiàn)，都有顯著提升；行車方面，增強(qiáng)了對(duì)各種復(fù)雜路況的征服力，全新的交互維度為駕駛者帶來(lái)更貼心、更具科技感的駕駛體驗(yàn)；安全性能上，AEB性能大幅提升，舒適剎停的優(yōu)化更是為駕乘人員的安全增添了一份可靠保障。

騰勢(shì)N9的升級(jí)同樣可圈可點(diǎn)。領(lǐng)航輔助變道風(fēng)格調(diào)節(jié)，滿足了不同駕駛者的習(xí)慣偏好，通行效率優(yōu)先模式則進(jìn)一步提升了在日常道路上的行駛速度。車道巡航新增的合流匯入、紅綠燈起停等功能，使駕駛過(guò)程更加順暢自然。泊車輔助的創(chuàng)新功能，讓停車變得輕松簡(jiǎn)單，無(wú)論是新手還是老司機(jī)，都能從中受益。而智能互聯(lián)體驗(yàn)的升級(jí)，通過(guò)與App的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了車輛與用戶的無(wú)縫連接，進(jìn)一步提升了用戶的整體用車感受。

比亞迪及其旗下車型在智駕OTA方面的突出表現(xiàn)，無(wú)疑為汽車智能化發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。其大規(guī)模的車型覆蓋、持續(xù)的功能優(yōu)化升級(jí)，以及不斷創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用，都展示了強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信未來(lái)會(huì)有更多品牌加入到智駕OTA的升級(jí)浪潮中，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便捷的出行體驗(yàn) 。