海鷗智駕款處于智能輔助駕駛過程中時，駕駛員需時刻保持高度注意力，全時參與駕駛。這是因為智能輔助駕駛并非完全自動駕駛，雙手不能長時間脫離方向盤，視線也不能長時間離開路面，要時刻對周邊環(huán)境保持警覺。而且，面對復雜路況與系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題，都需駕駛員及時介入，駕駛員始終是安全駕駛的最后一道防線，務必時刻專注。

具體而言，雙手不能長時間離開方向盤，通常不能超過系統(tǒng)設定的閾值，這個閾值一般在10 - 15 秒。這是保障車輛行駛方向始終處于可控狀態(tài)的基本要求，哪怕是在智能輔助駕駛系統(tǒng)的幫助下，方向盤的掌控依然是駕駛員不可推卸的責任。

視線方面，要持續(xù)關注路況。按照IIHS 2025年新測試標準要求，系統(tǒng)必須驗證安全帶已系緊、駕駛員視線未偏離路面超過2秒，否則禁止激活輔助駕駛。這充分說明時刻觀察路面情況的重要性，駕駛員眼睛不能離開路面太久，任何短暫的分心都可能讓車輛陷入危險境地。

同時，駕駛員要對周邊環(huán)境保持敏銳的警覺。智能輔助駕駛系統(tǒng)雖然強大，但并非無所不能。在遇到道路施工改道、惡劣天氣、奇怪障礙物等特殊情況時，以及系統(tǒng)出現(xiàn)識別錯車道、被廣告牌誤導等問題時，都需要駕駛員憑借自己的判斷和經(jīng)驗及時介入。而且，駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）會時刻監(jiān)測駕駛員的物理狀態(tài)，一旦觸發(fā)警報，若駕駛員未響應，系統(tǒng)會升級警報，甚至啟動緊急減速并提示停車。

總之，海鷗智駕款的智能輔助駕駛功能是為駕駛提供便利與支持，并非讓駕駛員完全放手。駕駛員必須時刻保持高度注意力，嚴格遵守相關規(guī)則，時刻準備應對各種突發(fā)狀況，以確保行車安全。