ID.3智駕系統(tǒng)配備了前向攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等傳感器。其中，毫米波雷達(dá)可精準(zhǔn)檢測(cè)前方障礙物的相對(duì)距離與速度，為行車(chē)安全提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)；超聲波雷達(dá)在停車(chē)時(shí)發(fā)揮重要作用，能精確探測(cè)障礙物。此外，還有兩邊的兩個(gè)側(cè)邊雷達(dá)以及對(duì)應(yīng)的泊車(chē)控制器。這些傳感器相互協(xié)作，共同為ID.3的智能駕駛功能保駕護(hù)航，提升駕駛的便利性與安全性 。

在硬件配置方面，ID.3與大眾MEB平臺(tái)上的第八代高爾夫頗為相似，都采用了Mobileye EyeQ4M智能駕駛芯片。這一芯片性能強(qiáng)大，能夠高效處理傳感器收集到的大量數(shù)據(jù)，使車(chē)輛對(duì)周?chē)h(huán)境做出快速且準(zhǔn)確的判斷。

大眾ID.3聰明款還搭載了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（Travel Assist High）。打燈自動(dòng)變道功能，讓駕駛過(guò)程更加流暢，減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。而高階泊車(chē)管家功能更是一大亮點(diǎn)，支持手機(jī)遙控泊入泊出，在狹窄的停車(chē)位也能輕松應(yīng)對(duì)。其標(biāo)配的高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，還擴(kuò)展到特殊路況場(chǎng)景，能更好地適應(yīng)不同的道路狀況。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也是ID.3的一大特色。通過(guò)超聲波傳感器，車(chē)輛能夠自動(dòng)探測(cè)合適車(chē)位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)。這對(duì)于不擅長(zhǎng)停車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)貼心的功能。同時(shí)，Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)提供的自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，全方位保障了行車(chē)安全。

此外，在ICAS2未完善時(shí)，基于MEB的ADAS系統(tǒng)從CAN升級(jí)到CANFD，圍繞泊車(chē)控制器、外部的ACC雷達(dá)和攝像頭構(gòu)建分布式系統(tǒng)，在ICAS1上也能實(shí)現(xiàn)部分功能，滿足基本需求。

總的來(lái)說(shuō)，ID.3的智駕系統(tǒng)傳感器配置豐富且先進(jìn)，各傳感器協(xié)同工作，搭配強(qiáng)大的智能駕駛芯片和先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出大眾在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與創(chuàng)新能力。