車齡與車價(jià)評(píng)估緊密相連，通常車齡越長，車價(jià)越低。車輛的零件會(huì)隨著使用年限的增長而老化，性能也會(huì)下降，折舊現(xiàn)象明顯，這些都會(huì)直接體現(xiàn)在價(jià)格上。比如 1 年以內(nèi)的準(zhǔn)新車能打 7 到 8 折，3 到 5 年車齡的價(jià)格處于新車的 50%到 70%之間，10 年以上的車價(jià)格則極低。而且車齡短意味著后期花費(fèi)相對(duì)較少，這也會(huì)影響車輛的估值。

1到3年的準(zhǔn)新車，正處于質(zhì)保期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳少，零部件磨損小，整體車況良好。每年的折舊率大約在15% ，后期使用成本較低，因此在二手車市場中較受消費(fèi)者歡迎。

3到5年車齡的二手車，部分車輛雖已出了質(zhì)保期，但整體車況依舊穩(wěn)定，不少還有原廠質(zhì)保。其外觀相對(duì)較新，價(jià)格也較為適中，性價(jià)比頗高，成為了二手車交易中的熱門選購區(qū)間。

4到6年車齡的二手車，性能開始有所下滑，零部件出現(xiàn)輕微老化跡象，此時(shí)價(jià)格通常只有新車的一半甚至更低。購買這類車時(shí)，消費(fèi)者需更加細(xì)致地檢查車況，確保沒有潛在問題。

8到10年車齡的二手車，部分零部件老化明顯，維修成本大幅增加。國產(chǎn)車由于質(zhì)量穩(wěn)定性參差不齊，這個(gè)車齡段不太推薦；而合資品牌對(duì)于預(yù)算有限且只為練手的消費(fèi)者來說，尚可考慮。

10年以上車齡的二手車，零部件老化極為嚴(yán)重，價(jià)格雖低，但其維修保養(yǎng)花費(fèi)可能讓車主難以承受。

總之，車齡在二手車估值中占據(jù)著關(guān)鍵地位，不僅直接影響車輛性能和后期使用成本，進(jìn)而反映在價(jià)格上。不過在實(shí)際評(píng)估時(shí)，不能僅僅著眼于車齡這一個(gè)因素，還需要綜合考慮車況、有無事故、保養(yǎng)情況、配置高低以及市場供需等眾多方面，如此才能得出更準(zhǔn)確合理的車價(jià)評(píng)估 。