AI智駕主要依靠哪些核心硬件來實(shí)現(xiàn)功能?

AI智駕主要依靠攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及計算平臺(芯片)等核心硬件來實(shí)現(xiàn)功能。攝像頭采集 2D 圖像用于識別車道線等;激光雷達(dá)發(fā)射激光束生成 3D 點(diǎn)云圖,精準(zhǔn)探測障礙物;4D 毫米波雷達(dá)補(bǔ)充高度信息,在惡劣天氣發(fā)揮作用;超聲波雷達(dá)用于短距離探測,輔助自動泊車;計算平臺則負(fù)責(zé)處理多傳感器數(shù)據(jù)并運(yùn)行算法。這些硬件相互配合,共同支撐起 AI 智駕功能。

攝像頭作為AI智駕的“眼睛”之一,其核心在于cis芯片和SerDes,能敏銳捕捉車輛周圍的二維圖像信息。通過先進(jìn)的算法,它可以精準(zhǔn)識別車道線、交通標(biāo)志以及信號燈等,為車輛行駛提供基礎(chǔ)的視覺信息。

激光雷達(dá)在智能駕駛中扮演著關(guān)鍵角色,通過發(fā)射激光束生成3D點(diǎn)云圖。無論是障礙物的輪廓、距離,還是其運(yùn)動狀態(tài),都能被激光雷達(dá)精準(zhǔn)探測。尤其在暗光環(huán)境下,它強(qiáng)大的穿透力以及對異形物體的準(zhǔn)確識別能力,大大提升了智駕系統(tǒng)的安全性。

4D毫米波雷達(dá)也不可或缺,它補(bǔ)充了高度維度的信息,在雨霧、沙塵等惡劣天氣條件下,有著卓越的穿透能力。能有效探測車輛、行人等目標(biāo),彌補(bǔ)視覺系統(tǒng)在這些特殊情況下的失效問題。

超聲波雷達(dá)主要負(fù)責(zé)短距離探測,在自動泊車和低速行駛時,它能及時感知周圍的障礙物,幫助車輛安全地完成??亢捅茏尣僮?。

而計算平臺(芯片)則如同AI智駕的“大腦”。它需要處理來自多個傳感器的數(shù)據(jù),并運(yùn)行復(fù)雜的感知 - 決策算法。從高性能計算芯片到傳感器處理芯片,從低延遲通信芯片到實(shí)時控制芯片等,各類芯片各司其職,協(xié)同工作,確保車輛能夠根據(jù)環(huán)境信息做出準(zhǔn)確的決策。

總之,這些核心硬件相互協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ),共同構(gòu)建起AI智駕的硬件體系,為車輛實(shí)現(xiàn)智能化駕駛提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)保障,推動著汽車行業(yè)向更加智能、安全的方向發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

道路救援管理辦法對救援人員的技能規(guī)定涵蓋專業(yè)能力、應(yīng)急處置、職業(yè)素養(yǎng)等多維度,既要求扎實(shí)的車輛技術(shù)與急救技能,也強(qiáng)調(diào)溝通協(xié)作、法律認(rèn)知等綜合素養(yǎng),且需通過職業(yè)資格認(rèn)證。 具體而言,救援人員需熟練掌握車輛結(jié)構(gòu)、性能與原理,能快速診斷輪胎
新款特斯拉的價格策略與舊款相比呈現(xiàn)“有升有降、因車型版本而異”的差異化調(diào)整。具體來看,Model 3煥新版起售價從24.59萬元下探至23.19萬元,為消費(fèi)者提供了更親民的入門選擇;但其中后輪驅(qū)動版和長續(xù)航版價格有所上漲,Model Y后輪
奇瑞A1的工信部油耗數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的,其背后依托于奇瑞對ACTECO發(fā)動機(jī)的全面優(yōu)化、傳動系統(tǒng)的調(diào)校升級,以及AMT手自一體變速箱與發(fā)動機(jī)的精準(zhǔn)匹配,這些技術(shù)成果共同為車輛帶來了更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。從實(shí)際反饋來看,不同車型的油耗存在合理差異:
榮威純電動車型的續(xù)航里程因具體車系與配置不同而有所差異,官方數(shù)據(jù)覆蓋160公里至520公里的區(qū)間。以熱門車系為例,榮威Ei5的官方續(xù)航為420千米,勻速行駛時最大續(xù)航可達(dá)570公里,高速場景下約350公里;純電D6系列依托上汽星云純電架構(gòu),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家