五菱宏光迷你版電動車的動力表現(xiàn)整體來說符合其定位。

它采用后置單電機(jī)，最大功率有 20kW、30kW 等不同版本。

在起步階段，動力輸出較為平穩(wěn)，不像一些低速電動車那樣起步很沖。

時(shí)速 50km/h 之前動力輸出還不錯(cuò)，能滿足城市內(nèi)日常通勤和低速行駛的需求。

但超過 50km/h 后動力就會顯得有些吃力，超過 80km/h 車輛穩(wěn)定性會下降，且電量消耗較快。

所以它更適合在城市道路中以中低速行駛。

其峰值扭矩 85N·m，對于這樣一款微型電動車而言，在城市路況下的加速相對流暢。

不過由于電機(jī)功率和扭矩的限制，提速不算快。

總之，五菱宏光迷你版電動車的動力表現(xiàn)能夠滿足城市代步、短途通勤的基本需求，但如果對動力有較高要求，可能就不太能滿足了。