五千元兩用電動四輪車的質(zhì)量一般不太可靠。

這種價格的電動四輪車結(jié)構(gòu)相對簡單，零部件配置較低。比如電池多為鉛酸電池，電機功率也不大。

以常見的五千左右的車型為例，搭載的可能是 60V20AH 鉛酸電池、650W 電機。成本核算下來，出廠價大概在兩千多元。商家拿貨成本在三千到三千五百元左右，賣一輛能賺一千五到兩千元。

從安全性看，這類車缺乏安全防護，沒有安全帶，戴頭盔又不方便，安全性不佳。

舒適性方面，有雨棚但難以應(yīng)對寒冷天氣，比不上全封閉車型。

實用性上，續(xù)航通常在三四十公里，稍遠距離出行不夠用，載人爬坡也較吃力。

所以綜合來說，五千塊的兩用電動四輪車在安全性、舒適性、實用性上都有不足。

如果條件允許，不妨加些預(yù)算，選擇能掛牌上路、具備全封閉空間的電動篷車。比如像致富鳥 KAKU、風(fēng)馳光陽 MINI 等車型，雖然價格稍高，但配置和性能會更好?；蛘呦駛セ士嶝?、安動昌勝、飛鴿紅旗等，它們在動力、續(xù)航等方面表現(xiàn)更出色。

總之，五千元的兩用電動四輪車不是很推薦，建議根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇更合適的車型。