小米汽車超級(jí)工廠揭幕帶來(lái)了眾多新技術(shù)。

在壓鑄環(huán)節(jié)，壓鑄島能將 72 個(gè)零部件一次壓鑄成型，僅需約 100 秒。

車身車間 8 臺(tái)自動(dòng)裝配機(jī)器人協(xié)同工作，車門(mén)安裝精度控制在 0.5 毫米內(nèi)。關(guān)鍵工藝自動(dòng)化程度達(dá) 100%，超 700 個(gè)機(jī)器人參與生產(chǎn)，車身車間綜合自動(dòng)化率達(dá) 91%。

為解決電機(jī)轉(zhuǎn)子問(wèn)題，小米與首鋼合作，經(jīng) 108 批次試驗(yàn)打造超強(qiáng)硅鋼轉(zhuǎn)子。

壓鑄車間每 2 分鐘可生產(chǎn)一個(gè)壓鑄件，還設(shè)置兩層獨(dú)立潰縮區(qū)應(yīng)對(duì)沖擊。質(zhì)檢引入 AI 技術(shù)，準(zhǔn)確率超 99.9%。沖壓車間技術(shù)先進(jìn)，能制造 SU7 大型覆蓋件，精度公差約為一根細(xì)發(fā)絲直徑的十分之一。

車身車間自動(dòng)化程度高，700 多臺(tái)機(jī)器人參與工作，AMR 物流機(jī)器人采用激光雷達(dá)感知方案自主運(yùn)輸。

工廠還自主研發(fā)閉環(huán)溫控設(shè)備集群精準(zhǔn)把控生產(chǎn)，采用“智能制造”理念，實(shí)現(xiàn)高效率、低耗能生產(chǎn)。工廠內(nèi)配套 29 個(gè)實(shí)驗(yàn)室和專業(yè)跑道用于測(cè)試驗(yàn)證，還有分布式光伏電站減少碳排放。

此外，小米汽車將環(huán)境建設(shè)和環(huán)保設(shè)施放在首位，廢水廢氣排放低于嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

小米 SU7 的電池組有 400V 和 800V 兩個(gè)平臺(tái)電壓等級(jí)，通過(guò) CTB 技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池和底盤(pán)一體化集成。整車平臺(tái)摩德納智能架構(gòu)包含多項(xiàng)自研技術(shù)，如超級(jí)電機(jī)等。

SU7 可與米家生態(tài)無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)智能化生活居住。