4108發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是通過專業(yè)設(shè)備在特定工況下測(cè)定得出的。馬力是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)功率的重要參數(shù)，反映其單位時(shí)間內(nèi)做功能力。測(cè)定時(shí)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)合轉(zhuǎn)速與扭矩的變化關(guān)系來(lái)計(jì)算功率，進(jìn)而確定最大馬力。因發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速、扭矩密切相關(guān)，轉(zhuǎn)速越高、扭矩越大，功率也會(huì)提高，這也是測(cè)定時(shí)要重點(diǎn)考量的因素 。

在實(shí)際測(cè)定過程中，會(huì)使用專門的測(cè)功機(jī)。將4108發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在測(cè)功機(jī)上，模擬其在車輛實(shí)際行駛中的各種工況。通過精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量、燃油噴射量等參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

隨著轉(zhuǎn)速的逐步提升，測(cè)功機(jī)會(huì)實(shí)時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩?cái)?shù)值。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一特定值，扭矩輸出也會(huì)達(dá)到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的峰值，此時(shí)二者的乘積就是發(fā)動(dòng)機(jī)在該工況下的功率。不斷調(diào)整工況，重復(fù)測(cè)量，在眾多測(cè)量數(shù)據(jù)中，功率最大的那個(gè)值所對(duì)應(yīng)的馬力，就是4108發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力。

有些4108發(fā)動(dòng)機(jī)配備了渦輪增壓技術(shù)，這會(huì)對(duì)測(cè)定產(chǎn)生一定影響。渦輪增壓器利用廢氣能量推動(dòng)渦輪，進(jìn)而增加進(jìn)氣量，讓燃燒更充分，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。在測(cè)定這類發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力時(shí)，要充分考慮渦輪增壓系統(tǒng)介入后的各種數(shù)據(jù)變化，確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。

不同配置和調(diào)校的4108發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力會(huì)有所差異，通常在120 - 150hp之間。通過專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)定流程，我們能夠準(zhǔn)確獲取4108發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力數(shù)值，為車輛性能評(píng)估、動(dòng)力匹配等提供重要依據(jù) 。