DHT 變速箱動力傳遞效率普遍較高，大多能達(dá)到 97%以上。像五菱星辰 SUV 2022 款搭載的五菱混動專用 DHT 變速箱，傳動效率高達(dá) 98%；探索 6C-DM 的三擋 DHT 變速箱傳動效率也有 97.6% 。鯤鵬超性能電混車型的三擋超級電混 DHT 變速箱最高傳動效率超 97.6%，長城檸檬混動 DHT 傳動效率≥97%。高傳動效率保障了動力輸出的高效，讓車輛能在不同工況下良好運行。

這些高傳動效率的DHT變速箱，各自有著獨特的優(yōu)勢。五菱混動專用DHT變速箱，不僅傳動效率驚人，更能保證動力輸出的平順性，讓駕駛者無論處于何種速度區(qū)間，都能享受到絲滑般的動力體驗，為日常駕駛帶來舒適感受。

鯤鵬超性能電混車型的三擋超級電混DHT變速箱，輪端輸出扭矩可達(dá)4000N·m ，電驅(qū)動平均效率超90%。它采用3擋雙離合形式，能智能調(diào)整發(fā)動機工作點位，在20km/h速度下發(fā)動機就能介入驅(qū)動，滿足全動力域需求，在各種路況下都能提供強勁動力。

長城檸檬混動DHT采用雙電機混聯(lián)結(jié)構(gòu)，通過兩擋變速機構(gòu)實現(xiàn)動力分流。在高速工況下，發(fā)動機可通過兩擋變速直接驅(qū)動車輪，避免了傳統(tǒng)CVT的動力損耗，不僅傳動效率高，還能在長途高速行駛等場景中發(fā)揮優(yōu)勢。

探索6C-DM的三擋DHT變速箱，采用P2+P2.5雙電機布局與三擋平行軸齒輪組的黃金組合，構(gòu)建起立體傳動體系。其高精度磨齒工藝和低粘度全合成變速箱油的運用，提升了傳動效率，較傳統(tǒng)單擋DHT提升2.6個百分點，每百公里減少0.3L燃油消耗，且能在不同工況下通過智能算法實現(xiàn)擋位適配，滿足全場景需求。

總之，DHT變速箱憑借其高傳動效率，在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、工況適應(yīng)性等多方面有著出色表現(xiàn)，為汽車的高效運行和用戶的優(yōu)質(zhì)體驗提供了有力支撐，推動著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展。