V12發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)難度較大。V12發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，采用單頂置凸輪軸加搖臂機(jī)構(gòu)、氣道噴射技術(shù)、雙渦輪增壓技術(shù)等，使得火花塞、噴油器等部件的保養(yǎng)難度提升。并且它的零部件價(jià)格高昂，維修技術(shù)要求也很高，需專業(yè)人員操作，一些問題甚至需拆解車輛才能解決。不過，若能定期按保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，也能在一定程度上降低故障率和維修費(fèi)用 。

從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來看，V12發(fā)動(dòng)機(jī)把12個(gè)氣缸分成兩排，呈“V”型排列，夾角往往在90度以內(nèi)。這樣的設(shè)計(jì)雖讓運(yùn)行平穩(wěn)且節(jié)省空間，可也讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造緊湊且繁雜。維修人員在檢修時(shí)，需要在有限的空間內(nèi)操作，無疑增加了難度。比如一些深藏在內(nèi)部的線路、管道等部件，檢查和更換都需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力。

在保養(yǎng)部件方面，以火花塞為例，每個(gè)汽缸配備兩個(gè)火花塞，數(shù)量眾多。更換時(shí)不僅工作量大，而且開銷不菲。再看噴油器，氣道噴射技術(shù)讓噴油器的工作環(huán)境復(fù)雜，其維護(hù)成本也隨之提高。雙渦輪增壓技術(shù)等先進(jìn)裝置的運(yùn)用，對維護(hù)技術(shù)和條件要求更是苛刻。這些裝置一旦出現(xiàn)問題，維修起來相當(dāng)棘手。

在維修費(fèi)用上，因V12發(fā)動(dòng)機(jī)多應(yīng)用于進(jìn)口高端車型，工時(shí)費(fèi)和配件價(jià)格高昂。在外面修理廠，大修費(fèi)用至少2萬以上，若更換配件多則可能3萬多。日常保養(yǎng)費(fèi)用也因配件進(jìn)口屬性和較高工時(shí)費(fèi)而不低。不同地區(qū)維修費(fèi)用也有差異，一線城市費(fèi)用相對更高。

V12發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、保養(yǎng)部件要求高以及維修費(fèi)用昂貴等多方面因素，導(dǎo)致其維修保養(yǎng)難度較大。但車主只要重視保養(yǎng)，嚴(yán)格按照要求操作，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，發(fā)揮出其強(qiáng)勁動(dòng)力。