駕駛證換證體檢的軀干和頸部運(yùn)動(dòng)功能檢查內(nèi)容有哪些?

駕駛證換證體檢的軀干和頸部運(yùn)動(dòng)功能檢查,主要查看有無運(yùn)動(dòng)功能障礙。具體而言,頸部會(huì)檢查前屈(頭部盡量向下低)、后伸(頭部向后仰)、側(cè)屈(向左右兩邊傾斜頭部)、旋轉(zhuǎn)(緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)頭部);腰部會(huì)檢查前屈(身體盡量向前彎曲)、后伸(向后仰身)、側(cè)屈(向身體兩側(cè)彎曲)。這些檢查旨在確保駕駛者身體協(xié)調(diào),滿足安全駕駛的身體條件。

在頸部前屈檢查中,體檢人員會(huì)要求受檢者緩慢地將頭部向下低,盡可能地讓下巴靠近胸部,以此來觀察頸部前方肌肉以及椎體之間的活動(dòng)情況,判斷是否存在僵硬、疼痛或者受限等問題。

后伸檢查時(shí),受檢者需緩緩將頭部向后仰,這個(gè)動(dòng)作可以檢測(cè)頸部后方肌肉力量以及頸椎后伸的活動(dòng)范圍,若出現(xiàn)異常,可能暗示著頸部的某些結(jié)構(gòu)存在病變。

側(cè)屈檢查,是受檢者向左右兩邊傾斜頭部,感受耳部盡量靠近肩部,這有助于檢查頸部?jī)蓚?cè)肌肉的拉伸能力和關(guān)節(jié)的靈活性。

旋轉(zhuǎn)檢查中,受檢者要緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)頭部,向左和向右各做一次,通過這個(gè)動(dòng)作可以評(píng)估頸部的旋轉(zhuǎn)功能,查看是否有阻礙。

而腰部的前屈檢查,受檢者身體盡量向前彎曲,雙手嘗試去觸摸雙腳,這一過程可以檢驗(yàn)腰部前方肌肉和腰椎的活動(dòng)程度。

后伸時(shí),受檢者向后仰身,體會(huì)腰部后方肌肉的拉伸和腰椎的伸展情況。

側(cè)屈檢查要求受檢者向身體兩側(cè)彎曲,能反映出腰部側(cè)面肌肉和椎體的健康狀況。

總之,駕駛證換證體檢中的軀干和頸部運(yùn)動(dòng)功能檢查項(xiàng)目繁多且重要。這些細(xì)致的檢查能夠全面評(píng)估駕駛者軀干和頸部的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題,只有確保這部分身體功能正常,才能保障駕駛者在道路上安全、靈活地操作車輛,減少因身體原因?qū)е碌慕煌ㄊ鹿曙L(fēng)險(xiǎn),維護(hù)交通出行的安全與順暢 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

**中遠(yuǎn)海運(yùn)攜手奇瑞汽車打造拉美“端到端”整車供應(yīng)鏈** 秘魯錢凱港的晨曦中,一艘印有“COSCO SHIPPING”標(biāo)識(shí)的滾裝船正緩緩靠泊。甲板上整齊排列的奇瑞OMODA與JAECOO系列車型,即將通過這條橫跨太平洋的物流新動(dòng)脈,駛
輕混和油電混合的價(jià)格差異較為明顯,整體來看油電混合車型的購(gòu)車成本通常高于輕混車型。從市場(chǎng)定位與成本結(jié)構(gòu)來看,48V輕混系統(tǒng)多搭載于沃爾沃、寶馬等豪華品牌車型,起步價(jià)普遍在30萬元以上,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,購(gòu)車成本僅比同配置燃油版高0.8至1
新手直線行駛總跑偏的核心解法,是通過“視線預(yù)判法”結(jié)合操作細(xì)節(jié)與車輛輔助功能形成閉環(huán),而領(lǐng)克10 2025款EM-P車系的智能配置恰好能為這一方法提供強(qiáng)力支撐。 “視線預(yù)判法”要求新手將視線放遠(yuǎn)至道路盡頭,提前10米利用道路標(biāo)線、路緣
2.7排量汽車的車船稅每年需繳納1800元。根據(jù)車船稅征收標(biāo)準(zhǔn),2.7排量處于2.5升以上至3.0升(含)區(qū)間,此區(qū)間年基準(zhǔn)稅額為1800元,不過部分地區(qū)可能存在差異,實(shí)際金額建議咨詢當(dāng)?shù)剀嚬芩虮kU(xiǎn)公司。車船稅按年征收,與交強(qiáng)險(xiǎn)同步繳納,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家