大眾 ID.4 的實際續(xù)航里程通常在 400 多公里到 500 多公里之間。其實際續(xù)航受多種因素左右，不同版本車型續(xù)航也有差異。比如美國 EPA 數(shù)據(jù)顯示約 402 公里；有車主駕駛長續(xù)航 Pro 版 ID.4 CROZZ，春天氣溫 5—16 度時，累計行駛與剩余續(xù)航相加約 540 公里 。國產(chǎn)車型在 NEDC 工況下有不同續(xù)航表現(xiàn)?？傊?，大眾 ID.4 的續(xù)航基本能滿足日常家用。

國產(chǎn)一汽大眾ID.4 CROZZ在NEDC工況下，有著405km、513km、555km等不同的續(xù)航表現(xiàn)。上汽大眾的ID.4 X同樣各有千秋。美版ID.4不同版本續(xù)航也不盡相同，純享版純電續(xù)航里程可達442公里，PRO和PURE +版高達600公里，官方還推出過425公里和554公里續(xù)航車型。

駕駛習慣對其續(xù)航影響頗大，急加速、急剎車會讓電量消耗更快；而平穩(wěn)駕駛、合理使用空調(diào)等功能可有效提升續(xù)航。路況方面，擁堵路段頻繁啟停，或是山路行駛，都會增加能耗。氣溫也是關鍵因素，寒冷天氣下電池活性降低，續(xù)航里程往往會大打折扣。車載設備的使用，像長時間開啟燈光、座椅按摩等功能，以及車身重量增加，都會使電量消耗加劇。

不過，也有令人驚喜的實測案例。有ID.4 CROZZ車主帶全家從北京自駕北戴河，全程300km高速，加上空調(diào)24℃、滿載5人且后備箱塞滿露營裝備，出發(fā)時表顯續(xù)航550km，到目的地還剩180km，回程開了一段山路，到家還有100km續(xù)航。這表明在合適的條件下，大眾ID.4能交出不錯的續(xù)航答卷。

大眾ID.4續(xù)航雖有多種版本，實際里程受多種因素影響，但在日常通勤和一般的短途出行場景中，它憑借這樣的續(xù)航表現(xiàn)，確實能夠滿足大多數(shù)家庭的基本使用需求。