大眾 ID.4 在冬季的續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響，難以給出具體受影響程度數(shù)值。冬季低溫會(huì)使電池活性下降，增加能耗，若頻繁使用暖風(fēng)等設(shè)備，也會(huì)進(jìn)一步消耗電量，降低續(xù)航。不過(guò)，不同駕駛習(xí)慣、車(chē)輛配置以及實(shí)際使用場(chǎng)景下，續(xù)航受影響程度不同。有的用戶(hù)在東北零下 1°開(kāi)暖風(fēng)時(shí)續(xù)航有明顯下降，也有人日常市內(nèi)代步基本無(wú)里程焦慮 。

從車(chē)輛配置方面來(lái)看，不同電池容量的大眾 ID.4 在冬季續(xù)航表現(xiàn)也存在差異。較大容量電池的版本，本身儲(chǔ)備電量更充足，即便在冬季因低溫等因素導(dǎo)致續(xù)航打折，相對(duì)來(lái)說(shuō)可行駛的里程數(shù)依然較多，受影響程度相對(duì)較小。例如一些搭載大容量電池的車(chē)型，在正常冬季環(huán)境下，即便續(xù)航有所下降，也能滿(mǎn)足較長(zhǎng)距離的出行需求。

駕駛習(xí)慣對(duì)冬季續(xù)航影響也不容小覷。平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)的車(chē)主，車(chē)輛續(xù)航受冬季影響相對(duì)較小。急加速、急剎車(chē)會(huì)讓電機(jī)頻繁大功率工作，增加耗電量。而善于利用動(dòng)能回收，能在減速過(guò)程中為電池充電，一定程度上彌補(bǔ)冬季續(xù)航的損失。比如有的車(chē)主保持良好駕駛習(xí)慣，即便在冬季，續(xù)航也能維持在一個(gè)相對(duì)可觀的水平。

實(shí)際使用場(chǎng)景也至關(guān)重要。如果經(jīng)常在擁堵路段行駛，車(chē)輛走走停停，電機(jī)需要不斷啟動(dòng)和加速，能耗會(huì)明顯增加，續(xù)航受影響就大。相反，在路況較好、車(chē)速穩(wěn)定的道路上行駛，續(xù)航表現(xiàn)會(huì)好一些。

總之，大眾 ID.4 在冬季續(xù)航表現(xiàn)受多種因素交織影響。雖然冬季低溫等會(huì)給續(xù)航帶來(lái)挑戰(zhàn)，但通過(guò)合理駕駛、了解車(chē)輛特性等方式，能在一定程度上緩解續(xù)航壓力，滿(mǎn)足日常出行需求 。