華晨寶馬X1的操控性能相當(dāng)出色。它基于3系底盤結(jié)構(gòu)打造，前麥弗遜、后多連桿懸架以及大量鋁制懸架部件，為出色操控奠定基礎(chǔ)。xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)能智能分配動力，正常與彎道行駛時驅(qū)動力分配合理。同時，其方向盤指向精準(zhǔn)，動力強勁且輸出平穩(wěn)，減震調(diào)校到位，不僅駕駛樂趣足，還能有效提升駕乘舒適性與行車安全性，帶來優(yōu)秀操控體驗 。

從動力系統(tǒng)來看，華晨寶馬X1有著可圈可點之處。X1 xDrive28i搭載的2.0T發(fā)動機，動力強勁且反應(yīng)迅速，中后段加速時能帶來強烈的推背感。B48系列發(fā)動機與8AT變速器默契配合，動力輸出平穩(wěn)且高效，無論是日常城市道路的走走停停，還是在高速上的疾馳，都能應(yīng)對自如。并且，在運動模式下，油門響應(yīng)變得更加靈敏，收油門時的拖拽感，為駕駛者增添了不少駕駛樂趣。

再說說它的轉(zhuǎn)向與底盤。方向盤粗壯小巧，握感舒適，指向十分精準(zhǔn)，能給駕駛者帶來很強的駕駛信心。在過彎時，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛能夠準(zhǔn)確按照駕駛者的意圖行駛。底盤經(jīng)過精心調(diào)校，優(yōu)秀的減震系統(tǒng)能夠有效吸收化解路面的顛簸。即使是在路況較差的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會感到過多的震動，乘坐舒適又穩(wěn)定，極大地減輕了駕乘人員的疲勞感。

不得不提的還有寶馬X1的xDrive全時四驅(qū)系統(tǒng)，通過帶有電控多片離合器的分動箱，可以精準(zhǔn)地分配動力。四輪驅(qū)動系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)緊密相連，根據(jù)不同的行駛狀況，如正常行駛、彎道行駛等，合理分配前后驅(qū)動力，讓車輛在各種路況下都能保持良好的行駛姿態(tài)，進一步提升了操控性能和行車安全性。

總的來說，華晨寶馬X1在動力、轉(zhuǎn)向、底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能，無論是追求駕駛樂趣的車主，還是注重行車舒適性與安全性的消費者，它都能滿足需求 。