特斯拉Model 3的安全性能十分出色。它從多維度構(gòu)建起卓越的安全體系，車(chē)身采用鋼鋁混合的“籠式車(chē)身”，關(guān)鍵部位高強(qiáng)度鋼配合全景玻璃車(chē)頂，抗壓能力強(qiáng)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升側(cè)面撞擊穩(wěn)定性。主動(dòng)安全系統(tǒng)有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，可提前預(yù)警干預(yù)；被動(dòng)安全配置涵蓋8個(gè)安全氣囊等。電池也有多重防護(hù)。在全球各類(lèi)權(quán)威測(cè)試中，Model 3屢獲佳績(jī)，能為駕乘者提供可靠保障。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，鋼鋁混合的“籠式車(chē)身”可謂是一大亮點(diǎn)。關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度鋼，像是最高強(qiáng)度的超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度可達(dá)1700MPa，在側(cè)碰時(shí)能有效分散受力，馬氏體鋼同樣肩負(fù)著分散側(cè)面碰撞受力的重任。而其他部分采用鋁材，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了車(chē)身重量。全景玻璃車(chē)頂更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的抗壓能力，能承受超9萬(wàn)牛頓的壓力。并且，一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也不容忽視，比如車(chē)門(mén)防撞梁換成熱成型鋼材質(zhì)，前車(chē)門(mén)門(mén)檻條設(shè)有定位孔，這些都極大地提升了車(chē)輛在側(cè)面撞擊時(shí)的穩(wěn)定性和安全性 。

主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。其響應(yīng)速度迅速，能夠提前感知潛在危險(xiǎn)并及時(shí)做出反應(yīng)，有效避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。無(wú)論是在高速行駛還是城市道路中，都能為駕乘者提供及時(shí)的預(yù)警和干預(yù)，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全配置也相當(dāng)豐富，8個(gè)安全氣囊、電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及新增的遠(yuǎn)端安全氣囊等一應(yīng)俱全。遠(yuǎn)端安全氣囊在側(cè)面碰撞時(shí)能為副駕駛提供額外的緩沖保護(hù)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)則幫助車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定，防止側(cè)滑等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

電池安全同樣是特斯拉Model 3重點(diǎn)關(guān)注的部分。大模組設(shè)計(jì)，各獨(dú)立小電池間用阻燃材料分隔，電池組外側(cè)設(shè)有排氣口，后排座椅下方安裝煙火開(kāi)關(guān)，底盤(pán)尾部還有傘閥，這些措施全方位保障了電池的安全。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉Model 3在安全性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從車(chē)身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)、被動(dòng)安全配置，再到電池安全防護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精心設(shè)計(jì)。在各類(lèi)權(quán)威測(cè)試中收獲的高評(píng)級(jí)就是對(duì)其安全性能的有力證明，也為消費(fèi)者的出行安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。