比亞迪唐 L 不同版本在不同工況下續(xù)航表現(xiàn)出色。插電混動(dòng)版滿油滿電可達(dá) 1400 公里，純電續(xù)航有 135km、150km 和 165km 三個(gè)版本，多樣選擇滿足多樣場(chǎng)景，超長(zhǎng)綜合續(xù)航讓長(zhǎng)途無(wú)憂。純電版方面，后驅(qū)車型 CLTC 續(xù)航 670 公里，四驅(qū)車型為 600 公里 ，搭載車頂無(wú)人機(jī)艙的四驅(qū)版車型則是 560 公里，續(xù)航在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

插電混動(dòng)版的唐L，憑借其搭載的35.624千瓦時(shí)電池組，在純電續(xù)航上有多種選擇，無(wú)論是135公里、150公里還是165公里的版本，都能應(yīng)對(duì)日常城市通勤。而且滿油滿電狀態(tài)下，那超1000公里的總續(xù)航，讓長(zhǎng)途旅行毫無(wú)壓力。曾有車主從成都出發(fā)往廣元方向往返合計(jì)680公里的長(zhǎng)途測(cè)試，滿油滿電出發(fā)，全程HEV模式，強(qiáng)制保電60%，運(yùn)動(dòng)模式下，即便不同路段平均速度有差異，但按能耗表現(xiàn)續(xù)航都能達(dá)到并超過(guò)900公里，足見(jiàn)其續(xù)航實(shí)力。

純電版唐L基于e平臺(tái)3.0打造，使用第二代刀片電池，續(xù)航更穩(wěn)定可靠。后驅(qū)車型以670公里的CLTC續(xù)航，在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)更持久的純電出行體驗(yàn)。四驅(qū)車型的600公里續(xù)航以及搭載車頂無(wú)人機(jī)艙的四驅(qū)版車型的560公里續(xù)航，也能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力與續(xù)航平衡的需求。此外，純電版還具備充電5分鐘續(xù)航400km的閃充技術(shù)，大大縮短充電時(shí)間，有效緩解了用戶的“里程焦慮癥” 。

總之，比亞迪唐L不同版本在不同工況下的續(xù)航表現(xiàn)，充分考慮了消費(fèi)者在城市日常出行、長(zhǎng)途旅行等多場(chǎng)景需求。無(wú)論是插混版豐富的純電續(xù)航選擇與超長(zhǎng)綜合續(xù)航，還是純電版穩(wěn)定可靠且有競(jìng)爭(zhēng)力的續(xù)航里程，都展現(xiàn)出唐L在續(xù)航方面的卓越實(shí)力。