比亞迪秦油電混合相比同級(jí)別其他油電混合車型，優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在價(jià)格親民、燃油經(jīng)濟(jì)性佳、安全性高、動(dòng)力性能出色以及車內(nèi)配置豐富等多個(gè)方面。在價(jià)格上，其混動(dòng)車型大多售價(jià)在 9.98 - 13.98 萬元之間，部分版本更低，與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。燃油經(jīng)濟(jì)性上，虧電油耗出色。安全方面，采用刀片電池。動(dòng)力性能強(qiáng)勁且穩(wěn)定，車內(nèi)還配備大尺寸中控屏等豐富配置，給用戶帶來高品質(zhì)體驗(yàn) 。

在價(jià)格層面，比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版入門價(jià)低至7.98萬元，這個(gè)價(jià)格低于不少同級(jí)別合資車型。像豐田雷凌雙擎，入門車型價(jià)差超2萬元；與本田雅閣銳·混動(dòng)相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也十分顯著。就算和部分國(guó)產(chǎn)競(jìng)品價(jià)格相當(dāng)，秦在其他方面也有亮點(diǎn)。例如與吉利銀河L6龍騰版起售價(jià)均為9.98萬元，但秦混動(dòng)虧電油耗更出色；長(zhǎng)安啟源A07增程版配置稍顯遜色；五菱星光預(yù)售價(jià)相當(dāng)，可秦在車身尺寸和空間表現(xiàn)上更優(yōu)；帝豪L HiP優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，秦L DM-i的NEDC工況虧電油耗為2.9L/100km ，WLTC工況下為3.8L/100km，在日常城市擁堵路況下，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)可大大降低油耗，能源利用效率極高。

安全方面，秦L DM-i采用刀片電池，這種電池在安全性上有口皆碑，為車主的出行提供了可靠的保障。

動(dòng)力性能上，比亞迪秦混動(dòng)結(jié)合了電動(dòng)機(jī)瞬間扭矩輸出和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)動(dòng)力。其百公里加速僅7.9秒，電機(jī)能瞬時(shí)高扭矩輸出，動(dòng)力響應(yīng)更快，起步輕快有力。不同工況下都能穩(wěn)定輸出動(dòng)力。

車內(nèi)配置也極為豐富，配備大尺寸中控顯示屏，智能駕駛輔助系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，高級(jí)座椅材質(zhì)也提升了乘坐的舒適度。

總之，比亞迪秦油電混合憑借這些優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別油電混合車型中脫穎而出，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能很好地滿足消費(fèi)者的需求，為消費(fèi)者帶來超值的體驗(yàn) 。