長城哈弗H6的操控性在同價位車型中表現(xiàn)出色，有著自己獨特的優(yōu)勢，但也有操控性更突出的競品。哈弗H6底盤調(diào)校成熟，行駛質(zhì)感穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精準，懸掛在舒適與支撐間取得良好平衡，適合城市穿梭和高速巡航。此外，其動力輸出平順有力，輔助駕駛注重安全。不過，部分同價位車型在運動化調(diào)校等方面更激進，能帶來別樣駕駛樂趣，哈弗H6與它們各有千秋 。

與本田CR-V相比，哈弗H6在舒適性和日常駕駛便利性上表現(xiàn)更出色。本田CR-V在運動模式下油門響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接，底盤調(diào)校在保證舒適性的同時更注重操控性，過彎時能有效抑制側(cè)傾，在精準性和駕駛樂趣上略勝一籌。哈弗H6則憑借成熟的底盤調(diào)校，帶來穩(wěn)健的行駛質(zhì)感，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，提供良好路感反饋，在城市穿梭或高速行駛時穩(wěn)定性好。

和RAV4榮放相比，哈弗H6更注重舒適性和日常駕駛便利性。RAV4榮放運動化操控特性顯著，TNGA架構(gòu)使其重心更低、車身剛性增強，轉(zhuǎn)向靈敏，過彎穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)在特殊路面表現(xiàn)良好，能提供更為激進的駕駛體驗。而哈弗H6精心調(diào)校的底盤，行駛穩(wěn)定性出色，轉(zhuǎn)向精準，反饋直接，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適性與抑制車身側(cè)傾。

面對瑞虎8pro，哈弗H6操控性的優(yōu)勢較為明顯。它采用先進電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能更好保持車輛穩(wěn)定性，還有智能化駕駛輔助系統(tǒng)如自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)等，讓駕駛更輕松安全。并且變速箱更靈活。反觀瑞虎8pro操控性稍顯遜色，變速箱響應(yīng)不夠迅速，有頓挫感，駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)不如哈弗H6。

長城哈弗H6在同價位車型的操控性競爭中，并非一枝獨秀，但憑借自身舒適與穩(wěn)定的特性，占據(jù)了屬于自己的一席之地。它能滿足大多數(shù)消費者日常駕駛的需求，提供舒適且安心的駕駛體驗。在與競品各有長短的局面下，消費者可依據(jù)自身對操控特性的偏好來做出選擇。