目前沒(méi)有確切公開(kāi)信息表明東風(fēng)商用車公司研發(fā)投入的具體數(shù)額，但從東風(fēng)公司整體戰(zhàn)略布局及發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，其投入力度可能有增無(wú)減?！皷|方風(fēng)起”計(jì)劃提出未來(lái)5年?yáng)|風(fēng)公司研發(fā)投入達(dá)1000億元，雖未明確商用車公司份額，但東風(fēng)重視商用車板塊。且東風(fēng)汽車研發(fā)投入整體呈上升趨勢(shì)，為提升競(jìng)爭(zhēng)力，東風(fēng)商用車在多方面或投入大量資源用于研發(fā) 。

從東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃目標(biāo)便能看出對(duì)商用車板塊的重視程度。致力于自主掌控2000多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，掌控率要達(dá)到95%，東風(fēng)商用車公司必然深度參與其中。要想實(shí)現(xiàn)未來(lái)五年商用車整體銷量突破100萬(wàn)輛，主力企業(yè)成為行業(yè)TOP1的宏偉目標(biāo)，車輛動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化首當(dāng)其沖。只有讓動(dòng)力更強(qiáng)勁、更高效、更節(jié)能，才能在運(yùn)輸市場(chǎng)中拔得頭籌，這無(wú)疑需要大量研發(fā)資金的注入。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)升級(jí)也是關(guān)鍵一環(huán)。如今的物流運(yùn)輸追求高效與精準(zhǔn)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、路線智能規(guī)劃等功能，提升運(yùn)輸效率與安全性，大量的人力、物力、財(cái)力會(huì)被投入到該領(lǐng)域研發(fā)。車身輕量化設(shè)計(jì)同樣不可忽視，減輕車身重量能降低能耗、增加載貨量，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，研發(fā)資源自然也會(huì)向此傾斜。

在氫能研發(fā)領(lǐng)域，東風(fēng)商用車自九五期間就開(kāi)啟布局，成果顯著。從聯(lián)合高校研發(fā)核心技術(shù)，到建立先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室和自動(dòng)化試制線，再到多款氫燃料電池車型的推出，都體現(xiàn)了其在這一前沿領(lǐng)域的堅(jiān)定投入。雖當(dāng)下具體研發(fā)投入數(shù)額不明，但種種跡象表明，東風(fēng)商用車為了在市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力，不斷加大研發(fā)投入力度，在技術(shù)創(chuàng)新的道路上穩(wěn)步前行。