奧迪Q4純電動車在CLTC工況下，單電機(jī)后驅(qū)版本的純電續(xù)航里程為605公里，前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)版本的純電續(xù)航里程為560公里；在EPA工況下，后驅(qū)約463公里、四驅(qū)約415公里。實際駕駛中，奧迪Q4純電動車?yán)m(xù)航達(dá)成率較高，表現(xiàn)穩(wěn)定。這得益于其搭載的智能BMS能量管理系統(tǒng)，它能使續(xù)航預(yù)測更精準(zhǔn)，再加上大容量的三元鋰電池組，讓該車在實際駕駛場景中表現(xiàn)可靠，能滿足人們的日常出行需求。

奧迪Q4純電動車的智能BMS能量管理系統(tǒng)，猶如一位精準(zhǔn)的“管家”，時刻計算著實時電耗，并結(jié)合駕駛者的習(xí)慣，讓續(xù)航顯示更為真實可靠，避免了里程虛標(biāo)的情況，告別讓人煩惱的“歡樂表”。

該車采用寧德時代提供的三元鋰離子電芯與自研電池包，電池容量高達(dá)84.8kWh，在同級車型中優(yōu)勢明顯。這為長續(xù)航奠定了堅實基礎(chǔ)。眾多實際試駕數(shù)據(jù)就是最好的證明，在圍繞成都及青城山周邊行駛約200公里的路程中，涵蓋了多種路況，其續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到90%左右；還有從南京自駕到舟山近500公里的行程，也無需中途補(bǔ)能，充分展現(xiàn)了它在實際駕駛中的穩(wěn)定續(xù)航能力。

另外，50 e-tron quattro版本在續(xù)航與百公里電耗方面也進(jìn)行了優(yōu)化，快充從5%充至80%僅需41分鐘，大大減少了等待時間，進(jìn)一步緩解了用戶的里程和補(bǔ)能焦慮。

總的來說，奧迪Q4純電動車無論是理論續(xù)航數(shù)據(jù)，還是實際駕駛中的表現(xiàn)，都可圈可點(diǎn)。多種續(xù)航版本能滿足不同消費(fèi)者的需求，智能系統(tǒng)與大容量電池的組合，讓它在應(yīng)對日常通勤、城市周邊游等場景時游刃有余，為用戶帶來安心、便捷的出行體驗 。